【香港商報網訊】在掛牌出售1個月後，長安汽車終于為所持的長安PS股權找到了買家。不出意外，“接盤者”正是寶能。

　　12月31日晚間，長安汽車發布公告稱，長安汽車已與深圳前海銳致投資有限公司(以下簡稱“前海銳致”)簽署《股權轉讓協議》，將所持有的長安標致雪鐵龍(以下簡稱“長安PSA”)50%股權全部轉讓給前海銳致，轉讓額16.3億元。

　　前海銳致為寶能汽車有限公司的全資子公司，實控人為寶能集團董事長姚振華。截至 2019 年 12 月 30 日，前海銳致已向重慶聯合產權交易所遞交了登記材料，並繳納首期款8.313億元。

　　完成此次轉讓後，長安汽車將不再持有長安PSA的股權。長安汽車預計，此次出售股權事項對合並報表產生的影響為增加稅前利潤13.52億元。

　　11月28日，PSA集團發言人宣布，公司計划出售所持有的長安PSA合資公司50%股份。同一天，長安汽車也正式提出了掛牌轉讓申請，出售這一合資公司的另外50%股份。

　　截止目前，長安PSA在華共投產了5款車型，但銷量規模並不大。DS的市場表現逐漸和當初的躊躇滿志繼續背道而馳。2015年起，DS品牌銷量一路下滑。今年前10個月，該品牌銷量僅為1163輛，10月的單月銷量僅為8輛。

　　DS銷量頹靡，長安PSA也因此陷入了常年虧損的狀態。據長安汽車在重慶產權交易網掛出的公告顯示，2018年長安PSA虧損8.7億元，2019年前三季度虧損2億元，累計虧損24.55億元。2019年6月，長安汽車向長安PSA輸血36億元。

　　銷量始終位于低值，且長期處于虧損狀態，最終讓長安PSA雙方母公司都將其放棄。

　　在雙方母公司掛牌出售長安PSA股權之時，PSA中國公關總監王超就曾表示，長安PSA中外雙方擬將雙方的股份均出售給第三方，並計划由該第三方來接管其深圳工廠。

　　12月19日晚間，萬科發布公告稱，“寶能系”旗下深圳市钜盛華股份有限公司、前海人壽保險股份有限公司在當日減持部分萬科股份後，持股總量降至5.65億股，僅佔萬科總股本的4.9999998%。

　　寶能本次減持萬科被外界解讀為收購長安PSA的前奏。如今，收購長安汽車所持的50%股份，寶能才走完了收購長安PSA的一半路程。PSA手中剩余的50%股份恐怕也在不久的將來歸于寶能手中。