【香港商報網訊】記者李苑立、通訊員南宣報道：為廣泛宣傳南沙“雙區”疊加優勢和作為21世紀海上絲綢之路重要樞紐的戰略地位，向中外投資者展現南沙蓬勃發展態勢和自貿區獲批以來最新的發展成果，推介南沙國際化市場化法制化的投資營商環境。

　　3月23日，在廣州國際投資年會的期間，南沙開發區管委會在白雲國際會議中心召開了“海絲之路 開放平台 航運樞紐——南沙新區、自貿區南沙片區推介會”。同日下午，南沙區府還召開了五場專題座談會，吸引了300多名來自世界各地的商界人士參會，簽約重大項目42項，涉及總金額超900億元人民幣。

　　南沙會場舉辦多場簽約儀式

　　會議吸引了中國鐵建股份有限公司、德國萊茵TUV集團、三菱商事(廣州)有限公司等國內外知名企業，美國駐廣州總領事館、荷蘭駐廣州總領事館、英國貿易署等外國駐穗機構，以及荷蘭比盧商會、洛杉磯中華總商會、英國中華總商會商業協會等高層及會員企業代表，中國行政管理學會、北京理工大學珠海學院、中山大學自貿區研究院等教育科研機構代表等近150人參加。廣州市委常委、南沙開發區(自貿區南沙片區)管委會主任、南沙區委書記丁紅都，南沙開發區(自貿區南沙片區)管委會常務副主任、南沙區代區長曾進澤，以及南沙開發區(自貿區南沙片區)管委會有關領導、有關部門負責人出席了活動。

　　南沙的發展藍圖已經繪就

　　曾進澤向各位參會嘉賓介紹了南沙的基本情況、發展機遇、建設情況和發展目標。曾進澤表示，當前南沙迎來了國家實施“一帶一路”、自由貿易試驗區戰略、珠三角建設國家自主創新示范區等多重戰略機遇集中疊加期，國家賦予南沙連通港澳、服務內地、面向世界，打造廣東省對外開放大平台、建設21世紀海上絲綢之路戰略樞紐的曆史使命，並已正式列入國家“十三五”規劃發展重點。已經基本繪就了未來發展藍圖，正積極發展航運物流、特色金融、國際商貿、高端制造等產業，不斷提升區域交通樞紐功能，完善和強化城市功能主骨架，推動改革創新取得實質性進展，構建國家新區和自貿試驗區雙區疊加的政策體系，形成了經濟持續快速發展，開發建設不斷加速的良好態勢。

　　2015年，南沙實現GDP1133億元，同比增長13.3%，增速連續八個季度居廣州市全市第一;固定資產投資620.6億元，同比增長54%，公共財政預算收入71.3億元，同比增長13.3%;貨物吞吐量2.82億噸，同比增長11.7%;集裝箱吞吐量1177萬標箱，同比增長6.3%;新設企業7589家，同比增長320%。

　　南沙金融專題分會場吸引了100多家金融機構參加

　　曾進澤還介紹，“十三五”期間，南沙將以自貿試驗區為根本定位，全面提升國家新區戰略功能，構建與國際接軌的規則機制，建設廣州“三中心一體系”和國家自主創新示范區的核心功能區，國際航運樞紐和國際創新樞紐的主要承載區，打造廣東對外開放重大平台和我國21世紀海上絲綢之路重要樞紐。將努力實現經濟實力快速提升、自貿試驗區建設走在前列、綜合服務樞紐功能顯著增強、國家自主創新示范區建設迅速突破、現代城市格局基本形成、生態文明建設全面進步、民生福祉大幅提升、社會治理體系的建設目標。

　　雙區疊加優勢助力區域騰飛

　　南沙開發區(自貿區南沙片區)管委會副主任李自根向各位參會嘉賓介紹了南沙的投資貿易創新措施和“雙區”疊加優勢。在投資貿易便利化方面，一是建立了以負面清單管理為重點的投資准入管理體制，二是建立了以智能化通關體系為重點的貿易便利化監管模式，三是完善了以政府職能轉變為重點的事中事後監管制度，四是實施以構建現代金融服務體系為目標的金融開放創新。在政策體系方面，國家和省、市先後賦予了約558條政策措施，初步構建了上下合力推動南沙發展的政策體系。

　　其中，國家層面在金融創新、航運物流、口岸通關便利化等方面賦予了一批支持政策，建立了自由貿易試驗區工作部際聯席會議制度和促進廣東前海南沙橫琴建設部際聯席會議制度，協調解決南沙需要由中央政府支持的事項;省層面省成立了廣東自由貿易試驗區工作領導小組，賦予了一批全面支持南沙開發建設的政策，下放了一批省級管理權限;市層面市成立了廣州南沙新區開發建設工作領導小組、南沙自貿試驗區工作領導小組，下放了一批市級管理權限。南沙在區層面也出台了23項開發建設配套政策，涵蓋實施創新驅動、吸引高端人才、促進總部經濟集聚、鼓勵航運物流、融資租賃、跨境電商發展等方面。上述政策將重點支持國際航運中心、物流中心、貿易中心和高端制造業基地，金融創新體系，科技創新體系，高水平開放體系，國際化市場化法治化營商環境等五個方面建設。

　　中國行政管理學會執行副會長高小平和歐萊雅廣州南沙工廠總經理羅雲也現場與各位參會嘉賓分享了對南沙自貿區營商環境建設的看法和投資經曆。

　　他們一致認為，南沙具有國家新區、自貿區、開發區、自主創新示范區等國家戰略優勢，區位優勢突出，立足廣州千年商都和國家中心城市，背靠珠三角世界級制造業基地和6000萬人口的城市群，汽車等產業基礎堅實，航運人才、技術支撐體系較為完善，在投資和營商上具有無可替代的優勢。高小平指出，南沙的改革是以制度創新為引領、“放管服”三管齊下的改革，南沙的探索不僅提供了促進自貿區投資貿易便利化和行政管理制度創新的最新樣本，也揭示了供給側改革的關鍵性思路，具有很強的可複制性。羅雲分享了在南沙的投資經驗。羅雲講述了其項目從前期洽談、行政審批、監管驗收等落戶流程中享受到的南沙高效和透明的行政服務，他還指出，南沙自由貿易試驗區的優勢和特點，將為企業的進出口業務提供極大的便利性。

　　南沙成為區域增長引擎

　　廣州港務局副局長袁越在會上介紹了建設廣州國際航運中心的情況，她介紹，南沙是建設廣州國際航運中心和國際航運樞紐的唯一核心和最重要的載體，具有無可比擬的政策優勢、無可替代的港口資源優勢、首屈一指的國際化環境優勢,當前南沙港已可靠泊世界最大噸位的集裝箱船艾瑪—馬士基和“地中海奧斯卡”。與廣州港建立友好合作關系的國際港口數量已達30個，即將與德國漢堡港締結為友好港。“十三五”期間，將繼續以南沙港區為重點，開展廣州港深水航道拓寬工程，估算總投資27.7億元，將滿足10萬噸級集裝箱船與15萬噸級集裝箱船雙向通航，專業化深水泊位、錨地、疏港鐵路等一批項目也相繼啟動，預計港航建設投資超過350億元。

　　據了解，在國家新區和自貿試驗區雙重優勢疊加吸引下，南沙所蘊含的巨大商機已成為國內外投資者關注的焦點，形成了企業迅速集聚的態勢。2013年南沙新設企業1332家，2014年新設企業1807家，2015新設企業7589家，同比增長3.2倍，其中新批外商投資企業221家，同比增長2.75倍，實現合同利用外資27.9億美元，同比增長64.7%。2015年新增企業注冊資本達964.8億元，新落戶項目平均注冊資本1394萬元，位列全市第一，其中包括18個世界500強企業投資項目、16個央企在穗投資項目，1000多家航運物流和航運服務企業，108家融資租賃企業、533家金融和類金融機構，超過50家各類總部、709家跨境電商及一批保稅貿易、移動互聯網等新業態企業。近期，眾多的世界500強企業、大型央企、省市屬國企、港澳財團、知名民營企業等投資者紛至遝來，積極謀求合作發展。