張家界高鐵站與武陵山大道概貌圖

　　張家界武陵山大道張家界高鐵站前路段概貌圖

　　張家界武陵山大道與張家界花垣高速連接線路段概貌圖

新聞發布會現場

　　【香港商報訊】通訊員王建軍、宋偉報道：9月2日上午，張家界市政府召開新聞發布會，會上介紹總投資約47億元的張家界武陵山大道和張家界高鐵站將于9月8日正式開工建設。這兩大工程將徹底破解張家界旅游交通的“瓶頸”，加速張家界旅游提質升級。

　　武陵山大道城區段效果圖

　　隨著張家界旅游的迅猛發展，其現有的市城區連接武陵源景區的二級公路已不堪重負，武陵山大道的修建將打破這一“瓶頸”。據了解，武陵山大道全長28.4公里，由上海市城市建設設計研究總院和上海市政工程設計研究總院設計，湖南建工集團承建。工程分為城區段和景區段兩部分，城區段10.2公里，按雙向6車道建設。景區段全長18.2千米,其中半幅路基主要利用老路改建，半幅路基新建，按雙向4車道建設。工程計劃2016年9月8日動工，2018年9月完工。

　　張家界武陵山大道市城區張家界學院路段概貌圖

　　武陵山大道根據不同路段的功能進行科學設計，建成后將彰顯旅游路、生態路、大通道的特色，實現環境和景觀、人文和綠化統一，創造良好的行車環境和城市景觀效應，成為連接張家界市區與武陵源景區的交通主動脈和世界級主題景觀大道，樹立現代化、生態化、文明化的張家界良好形象。

　　黔張常高鐵張家界段概要圖

　　張家界高鐵站總投資約10億元，站房建筑面積28000平方米，站前廣場規劃總面積約320畝，主要包括廣場、游客活動中心等配合設施，建設工期3年。目前已開始路基土石方開挖，參建單位正抓緊施工。建成后旅客發送量近期為550萬人次/年，遠期為1060萬人次/年。據悉，張家界高鐵站是黔張常鐵路最大的區段客運站，規劃建設的張吉懷高鐵也將引入建站，成為兩條高鐵交匯的客運站，站址位于張家界市永定區沙堤街道辦事處。

　　張家界高鐵站建筑概念設計鳥瞰圖

　　目前，交通疏導等各項前期準備工作已经就緒，武陵山大道和張家界高鐵站即將全面動工開建。