【香港商報訊】記者趙啟東 唐勇平 齊寧 通訊員吳志平報道 : 通用航空產業是中國智造的又一新興產業。大力發展航空發動機是 國家“十三五”計劃中的重點戰略，能強有力地帶動航空產業的大發展。中國航空發動機集團成立伊始，湖南省委政府在第一時間就派常務副省長陳向群去對接，第一個簽訂了戰略協議。

　　當前中央倡導供給側改革，可以說航空產業就是一個高端的供給。常務副省長陳向群說，這讓我們看到一個巨大的市場前景，所以，對于航空產業的發展，起點要高，同時要加大航空產業招商引資的力度，要盡快形成產業招商，延伸航空產業鏈。

　　大力發展通用航空產業已形成星火燎原之勢。株洲市委、市政府一直把通用航空產業作為重中之重來抓，眼光獨到，態度堅決，思路清晰。特別是，在株洲蘆淞區打造一個規模空前的通用航空城，規劃面積達到了58平方公里。目前，山河科技阿若拉、北航小蜜蜂、美國羅特威等一批整機制造項目，中航動力航空零部件制造、高精傳動等一批航空配套和衍生產業項目相繼落戶株洲通用航空城，初步形成了“航空發動機+通用飛機整機制造+通航運營+配套產業+衍生產業”的航空產業鏈。

　　藍圖落地，項目扎根

　　圍繞承接“兩機重大專項”落地和迎接即將到來的通用航空產業井噴式發展，株洲航空城適時對航空產業現有規劃和布局進行了提升和完善。厘清了承接思路，提出了“一年強基礎，兩年變大樣，三年大變樣”的總體思路和目標，制訂了詳細的“三年行動計劃”。

　　株洲是新中國“一五”期間重點建設的六大航空工業基地之一，創造了新中國航空工業史上多個第一，我國第一臺航空發動機、第一臺工業用燃氣輪機、第一枚空空導彈等都誕生于株洲。株洲擁有全國唯一的中小微型航空發動機科研院所——中國航空動力機械研究所（608所）和全國最大的中小型航空發動機研發生產基地—中國航發南方工業有限公司（331廠），建成了涵蓋航空活塞、渦軸、渦槳、渦扇、渦噴發動機和飛機輔助動力裝置在內完善的航空動力研發生產體系，具備了集航空發動機研制、生產、維修和服務保障與一體的完整的產業鏈。

　　科研團隊實力強大。株洲擁有國家級航空產業企業工程中心、博士后工作站和近20個各類技術研究機構；擁有以中國工程院院士尹澤勇為代表的素質優良、結構合理，在航空動力領域有較強研發實力和重要影響力的領軍人才隊伍，擁有一支包括3000余名各類專業技術人才和4000余名專業技能人才的科技人才隊伍。

　　交通區位條件優越。株洲作為長株潭城市群重要一極，不但擁有良好的交通位優勢，往來各大中小型城市極為方便。而且株洲市低空空域條件較好，地面空間平臺廣闊，株洲通用機場擁有1000米以下、10公里半徑范圍的低空空域，并可開辟多條通達周邊機場的低空航線，可供開展航空旅游、通勤運輸等通用航空活動，發展通航運營具有得天獨厚的優勢。

　　發展空間不斷擴容。株洲規劃建設了占地58平方公里通用航空城，株洲航空城由331廠和608所所在的航空發動機核心產業區、董家塅高科園所在的民用航空發動機與燃氣輪機產業區和株洲通用機場周邊20余平方公里的航空新城等三部分組成。2015年，委托中國航空規劃建設公司的專業團隊對航空新城的通用機場核心片區進行功能性布局規劃和控制性詳規，將機場核心區重點規劃了整機制造與配套產業區、通用航空企業總部與綜合服務區以及通航運營區等三大功能區。

　　基礎配套日漸完善。株洲市全面推進航空城基礎設施建設，目前，已累計投入建設資金近70億元，航空城基礎設施建設已經初具雛形：機場大道一期建成通車，今年還將建成千億大道以及聯通醴陵的株洲東城大道等一批主干道路；株洲通用機場全面施工，2016年將建成。

　　集群效應日益凸顯。“十二五”期間，航空城相繼引進了山河科技輕型飛機項目、南方宇航高精傳動產業項目、美國羅特威直升機公司、中航湖南通用航空發動機公司、中航動力零部件公司，中航動力株洲精密鑄造有限公司、山河華翔通航、湖南翔為通航等多家企業。株洲航空產業連續五年實現較快增長，現有各類航空企業25家。2015年，株洲航空產業產值突破100億元，中小航空發動機國內市場占有率達90%以上。

　　項目建設不斷提速。航空城始終堅持把項目建設作為第一支撐，2016年共鋪排航空產業發展及航空城基礎設施項目16個。在產業項目方面，重點抓好1個“兩機重大專項”、3個航空產業相關零部件加工生產項目、2個整機制造項目、1個智能化建設項目及2個航空產業配套項目。

　　機場提速，飛天在即

　　作為株洲航空產業城的重點項目，株洲通用機場跑道、航站樓及附屬工程已全線開工，正加班加點建設， 2016年底前建成并試運營。

　　據悉，株洲通用機場將是湖南省首家建成并投入運營的通用機場。項目一期占地649畝，總投資約4.73億元，飛行區等級為1B級標準，跑道長800米，寬30米，可滿足目前國內主流中小型通用航空飛行器的起降要求，可開展私人飛行、娛樂飛行、飛行培訓、工農林作業、應急救援、醫療救護、空中游覽、航空體育、航空快遞（急件傳送）、短途包機飛行和短途通勤運輸等通用航空運營業務，可起降機型包括：運5、運12、塞斯納172、塞斯納208、鉆石DA40、DA42等國內市場占有率較高的中小型通用飛機。

　　在道路基礎設施方面，按照建成“生命通道”建設目標要求，強勢推進了江淥路、鐵東路、迎新路、機場大道、千億大道、董航路等6條道路和株洲通用機場建設。年內確保從蘆淞區政府出發到株洲通用機場，整條線路全面建成通車，打通航空城的生命線，株洲通用機場建成使用。

　　航空城，讓株洲經濟騰飛

　　《湖南省通用航空產業發展規劃（2013-2020）》明確提出在株洲航空城建設省內首個應急救援通用航空機場，打造長株潭地區的航空應急救援綜合服務中心。強化株洲通用機場的物流、儲備、油料、維保和空域等保障條件，面向湖南省及中南地區提供道路救援、醫療救護、搶險救災等綜合服務，實現省內各地區1小時通航應急服務，成為立足長株潭、輻射湖南省的通航應急救援中心，以此打造湖南省通航運營基地。

　　打造國內重要的通航維修服務基地。十三五期間，航空城將在機場片區重點建設渦軸、渦槳、渦扇、活塞和輔助動力裝置等多條航空發動機修理線，通過與法國透博梅卡、加拿大普惠、美國萊康明和大陸航空發動機等國際知名發動機企業的技術合作，加快國內整機制造與維修項目的引進，依托株洲通用機場、高鐵、高速公路以及航空運輸的交通優勢,承接通航維修服務，逐步提升株洲在通用飛行器、航空發動機維修領域的市場占有率，建設國內一流、世界領先的中小型航空發動機和通用飛行器維修基地。

　　航空發動機是“中國制造2025”的重點發展的航空領域重點產業方向之一。目前，國家對航空發動機產業進行整合，將航空發動機產業從中國航空工業集團分離，組建新的中國航空發動機集團有限公司，并作為“兩機專項”的實施主體。株洲作為唯一的國家中小型航空發動機產業基地，專項的實施將帶來巨大的科研投入，將極大地提高株洲航空發動機技術水平，縮短與先進國家的差距，進一步鞏固產業地位，引領產業發展。

　　中小型航空發動機產業規模迅速擴大。隨著“兩機專項”和新一代渦軸、渦槳發動機進入批量生產，預計國家直接投資超200億元。“十三五”期間，株洲航空發動機產值將迅速提升，產業規模將迅速增大，基本達到世界主要中小型航空發動機企業的產能水平。按照株洲市航空產業發展規劃，航空城將打造為世界一流的中小型航空發動機產業基地、全國一流的通用航空制造和通航運營基地。

　　株洲航空產業城地處“國家自主創新示范區”和“國家兩型社會試驗區”——長株潭城市群核心位置，臨近株洲市中心城區，總面積為58平方公里。先后被授予“國家航空高技術產業基地”、“國家中小航空發動機特色產業基地”、“國家新型工業化（軍民結合）產業示范基地”等榮譽。

　　“十三五”期間，隨著我國產業轉型升級和供給側改革的不斷深入，國家航空發動機與燃氣輪機科技重大專項逐步實施，低空空域管理改革的步伐也將加快，通用航空產業有望迎來一輪爆發式增長，株洲航空產業將實現產值500億元。