中车株洲所旗下时代新材并购的德国BOGE公司。谭清云 提供

　　株洲日报/株洲新闻网12月19日讯（记者 颜青春 高晓燕）12月16日，来自海外公司的好消息接二连三传真到中车株洲所总经理办公桌上：澳大利亚代尔克公司，提前2个月超额完成全年的销售收入、净利润目标；代表国际一流水平的IGBT产品，中标印度市场，成为中国铁路核心器件首获的海外批量订单。

　　这是中车株洲电力机车研究所有限公司海外并购以来的最新成绩单。截至目前，中车株洲所共完成了英国丹尼克斯、德国博戈(BOGE)、德国E+M、英国SMD、澳大利亚代尔克5个海外并购项目，涉及汽车零部件、深海机器人、工程机械等行业领域，闯出了一条以海外并购实现“技术+市场”扩容的奇袭之路。

　　2008年10月，中车株洲所将英国丹尼克斯公司收归麾下，在技术升级中孕育出世界第二条8英寸IGBT生产线，成功打破国外高端技术垄断，实现从研发、制造到应用的完全国产化。“最重要的是，花几千万元的代价，缩小了国内电力电子产业与国外15年的差距。”子公司时代电气副总工程师刘国友说，这款电力电子行业的“CPU”为中国高铁、大功率电力机车、智能电网等走向国际市场奠定了“中国底气”。

　　2015年4月 ，在英国纽卡斯尔，中车株洲所旗下子公司时代电气斥资约12亿元，正式收购全球深海机器人第二大提供商SMD100%的股权。“海洋是尚待开发的领域，谁占有海洋，谁就拥有未来。”董事长丁荣军介绍，时代电气将已有的船舶电力驱动技术和电气控制技术与英国SMD公司的先进技术、市场和管理经验深度融合，有望使中国进入深海装备领域的时间大幅缩短。

　　一次并购，就是一次新的出击。作为资本市场新猎手的中车株洲所，弹无虚发，完成了补齐技术短板、突进新技术“无人区”、达成跨界创业的一个个目标。总经理李东林说，大家印象中的“研究所”，是围墙内的小院，是干净的实验室，中车株洲所走出围墙对接企业，走出实验室勇闯世界市场。所里有一支技术创新团队，一支管理创新团队，一支负责技术研发，一支负责市场拓展。“一技术、一产品、一产业”的发展思路加上融合全球的抱负，赢得了发展的主动权。

　　如今，中车株洲所跨国化指数居国内企业前列。这艘“航母”上，已飞出12家境外子公司，4个海外研发中心，30个海外服务网点。旗下外籍员工已达4000人，海外市场业务占到公司总业务的24%左右，海外销售收入2015年底已达到76亿元。