【香港商報網訊】聆聽每個代表團的發言，“三條廊道”是避不開的話題;即便是來自最基層的代表，對“共建共融共享共贏”也能信手拈來、頭頭是道。

　　“金蘭兩地地緣貼近、人緣相親，群城聚市的願望更為迫切，蘭溪應抓住機遇、精准對接，推進基礎設施共建共融共享共贏。”

　　“市委作出構築綜合交通廊道的部署，作為交通戰線的基層代表，我深感責任重大、使命光榮，我們將以鐵軍精神當好‘內暢外聯’的排頭兵。”

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　　一句句樸實無華的話語，道出了金華各縣(市、區)對堅持共建共融共享共贏、共繪浙中發展“八駿圖”情真意切的心聲，道出了基層黨員群眾對加快建設“三條廊道”、共享都市區發展紅利翹首以待的期盼。

　　這是一個孕育了26年的美好夢想。從1991年市第二次黨代會首次提出“建設浙中小城市群”目標，2000年市第四次黨代會提出“建設浙江中西部中心城市”，再到市第六次黨代會明確提出“實施群城聚市戰略，合心合力打造第四大都市區”，金華人民追逐都市區夢想的腳步從未停歇。“三條廊道”建設讓都市區建設有了強有力的抓手。二十六載蓄勢而一朝綻放，“三條廊道”之所以這樣紅，正是源於夢想照進現實的振奮人心。

　　這是一個突出重圍的恢弘謀略。環顧四周，杭州成為全國萬億俱樂部城市，在全省發展格局中一騎絕塵;寧波是浙江海外貿易的執牛耳者，坐擁國際大港資源和開放型經濟優勢，且與上海聯系緊密，發展迅速;溫州是浙西南的重要門戶港口，也是世界重要的商品制造地。作為全省第四大都市區，金義都市區承載著省委省政府“扛起改革發展大旗、加快推進浙中崛起、走在全省前列”和“金華要發揮在浙江中西部崛起中的龍頭帶動示范作用”的重任。面對資源向大都市區集聚這一區域發展的基本規律，面對周邊中心城市和都市區的虹吸效應，“三條廊道”建設為破“散”促“聚”、抱團發展，提升金義都市區發展能級注入了新的動力。昂首闊步邁向都市區，“三條廊道”之所以這樣紅，正是順應競爭新形勢、發展大邏輯的趨勢使然。

　　這是一條“八婺一家親”的全新紐帶。改革開放之初，鄉鎮企業異軍突起，滿懷創業激情的農民紛紛辦廠經商，“村村點火、戶戶冒煙”的分散布局，既帶來了縣域經濟幾十年的輝煌，也逐漸顯露出“低小散”的瓶頸制約。“三條廊道”建設打破了“一畝三分地”“零和博弈”的思維定勢，人人有份、大家受益，各縣(市、區)和540萬人民由此成為共建共融共享共贏的命運共同體。要聚合不要藩籬，要競合不要內耗，要融合不要拼盤，“三條廊道”之所以這樣紅，正是心手相連一家親的真情流露。

　　實施群城聚市戰略，共繪浙中發展“八駿圖”。隨著“三條廊道”建設的啟動，共建都市區的夢想從來沒有如此之近，發展都市區的藍圖從來沒有如此清晰。讓我們一起期待著夢想實現的那一天!(吳夢琪)