原標題：迎面遇見，是新城追求卓越的態度

　　9月14日，航拍長沙火車南站。現在建設高鐵新城的城市之中，形成“樞紐+機場+會展+生態”優勢的只有長沙。 圖/記者辜鵬博

　　一趟列車駛離長沙火車南站。高峰時段，這里的日客流量超過20萬人次。

　　聲音

　　要始終堅持以人為本，以只爭朝夕的精神，打造以高鐵經濟和會展經濟為主體的現代服務業集聚新區。——杜家毫（湖南省委書記、省人大常委會主任）

　　瀟湘晨報9月21日訊 馬車、汽車，蒸汽火車、電力機車，航天飛機、宇宙飛船……每一個時代，都能找到與之匹配的速度載體，同時代表着這個時代的發展速度。

　　速度能夠带給人無限的想象。2009年12月26日，一列最高時速350km的高速列車駛入長沙火車南站，由此拉開了這座城市關于未來發展的想象空間。“高鐵新城”隨之被提出。

　　歷經8年變革，昔日的“高鐵新城”被融入更多內涵。一個顯著的變化是，以瀏陽河為天然界標，西側為高鐵片區，東側為會展片區，兩者合二為一，謂之“高鐵會展新城”。

　　9月7日，花侯路與香樟路交會處東北角，長沙高鐵新城管委會機關駐地。蔥蔥的綠植，簡潔的辦公樓，令人耳目一新。

　　“高鐵會展新城的規划起點高，它將探索長沙城市建設的新高度。”說起高鐵會展新城，長沙高鐵新城管委會主任唐建新底氣十足，“在不久的將來，這里會成為‘五大理念先行區、開放崛起新高地、品質長沙新標杆’。”

　　唐建新的這份底氣，既是對于高鐵會展新城自身發展方向與空間的自信，又來自湖南省、長沙市兩級政府對新城建設的重視。

　　提速提質，邂逅中央商務客廳

　　在長沙火車南站，每天420對高速列車呼嘯而過，將龐大的客流带到長沙。他們走出站場的那一刻，便與這座新城相遇相知。

　　放眼全國，“四縱四橫”高鐵網上，稍具規模的高鐵站周邊幾乎都建有高鐵新城。長沙高鐵會展新城“新”在哪里？

　　5月25日，省委書記、省人大常委會主任杜家毫到此調研，強調要始終堅持以人為本，以只爭朝夕的精神，打造以高鐵經濟和會展經濟為主體的現代服務業集聚新區。兩天後，長沙市召開市委常委擴大會議，要求全面提速提質提標“建設高鐵會展新城”。

　　長沙火車南站繁忙的客流，成為高鐵會展新城的“最直接的商務人群”。為他們提供什麼樣的商務服務？根據杜家毫的要求，高鐵會展新城顯然是一個新城區，既要有國際品質，又要有湖湘文化特色，同時也是最具價值的商務活動新城區。

　　7月27日，省委常委、長沙市委書記胡衡華在履職講話中，將高鐵會展新城作為四大重點片區之一，強調“全力抓好”高鐵會展新城建設。

　　根據初步規划，長沙高鐵會展新城將建設專屬商務區，東臨金桂路，南至香樟路，西臨京港澳高速公路，北至勞動路。商務區是長沙高鐵會展新城的核心區、示范區，將重點培育和發展會展經濟、總部經濟、商務經濟等主導產業。

　　杜花路兩側則將被建設成長沙“高鐵商務客廳”。“以杜花路景觀廊道整合高端商業、高端酒店、高端金融商務、白領SOHO，形成強力的商業商務引擎。”屆時，花侯路兩側將成為長沙“智慧總部基地”。相比之下，紅旗路兩側將建成長沙“文化休閑客廳”。

　　兩岸聯動，高規格搭建產業體系

　　今年年初，長沙市委副書記、市長陳文浩在政府工作報告中提出，長沙今年要“以高鐵南站、會展中心為重點統籌高鐵會展新城發展”。

　　為加快高鐵會展新城建設，長沙市副市長廖建華擔任高鐵新城党工委書記，更大力度實現高位統籌和調度。

　　根據安排，未來瀏陽河以西的高鐵片區，將重點發展樞紐經濟：依托大型樞紐要素，引導企業總部、星級酒店、創智產業、會展高端商務等產業集聚發展；同時，建設區域性現代服務業中心：發展商務會展、總部經濟、科技金融等，推進科技創新格局與國際接軌。

　　同時，瀏陽河以東的會展片區，將通過會展的展示平台，輻射带動生物醫藥、智能制造、工程機械等長沙優勢產業協同發展；發揮會展經濟、臨空經濟、高鐵經濟的疊加效應，積極融入長沙產業體系，高規格搭建高鐵會展新城產業體系；同時，圍繞會展產業全周期產業鏈，構建完整的會展產業生態體系。

　　“到2021年，長沙會展中心實現年展覽面積200萬平米，成為中部會展場館標杆。”據唐建新介紹，有關會展經濟，長沙高鐵會展新城做出了明確規划：首先對標德國漢諾威，世界會展之都。漢諾威博覽中心平均每年承辦國際展會20多場。而長沙的交通樞紐地位，足以支撐其成為中國的會展高地，從而促進人流、物流、信息流在長沙的快速溝通。

　　觀點

　　眷顧，四合一優勢獨屬長沙

　　6.3平方公里的中央商務區，是一個對標香港中環和上海陸家嘴的區域——總建築面積約957萬平方米，商業商務面積達745萬平方米。商務區項目建成後，將擁有3家五星級酒店、7家四星級酒店、18棟5A級寫字樓、5個大型體驗式商業綜合體。

　　在香港中環、上海陸家嘴，游客可以看到這樣一個“奇觀”：空中廊道連起一幢幢高樓，不用穿馬路，人們可以通過連廊在樓宇間穿行。這種“空中連廊”不僅分流交通，還有集聚人氣、開發商業的功能。而長沙高鐵會展新城確定未來在商務區內建設湖南首座空中連廊。空中連廊不僅能夠實現商務區內各功能空間的24小時聯通，還可以通過連廊建設優化空間景觀和交通組織。

　　省政府參事、省院士專家諮詢委員會委員朱翔告訴本報記者，首先，長沙高鐵樞紐與航空樞紐強強聯合，成為全國排名前列的空鐵聯運樞紐；其次，長沙會展行業發展迅速，擁有中西部最好的會展中心，可與交通樞紐結合，發揮其雙引擎的作用；此外，長沙高鐵會展新城的生態綠色資源得天獨厚：瀏陽河穿城而過，3000畝潭陽洲、9000畝榨山港濕地公園風景宜人。

　　如果按照發展要素的層級划分，現在建設高鐵新城的城市之中，形成“樞紐+機場”的有上海、鄭州、長沙、石家莊；形成“樞紐+機場+會展”的有上海和長沙，而形成“樞紐+機場+會展+生態”優勢的只有長沙。

　　評論

　　打開高鐵新城的美好想象

　　曾有一句流行的話：因為一個人，愛上一座城。它雖然描述的是癡男怨女們在情感上的神魂繾綣，但也着實道出了人與城市的情感關聯--只要情感所至，便能成為一座城值得眷戀的全部理由。同樣的道理，對于一座城市來說，它或許也只要一個深刻的特征，便能成為它“讓生活變得更美好”的全部理由。

　　位于長沙東部開放型經濟走廊核心組團的高鐵會展新城，以不含蓄的“高鐵”特征，擎着“速度”的旗帜，跑出了自己的新天地。

　　從2009年的第一列高鐵駛出算起，“高鐵新城”之名已被提及8年。8年的時間里，雖不至滄海桑田，但城市蛻變從未停歇。對于一座城來說，這8年，被賦予了越來越多的發展內涵。

　　如今，每天從這里穿行420對高速列車，以呼嘯的姿勢，向外界傳遞出這片熱土的速度之美；

　　速度背後是熙熙攘攘的人群，是從四面八方攏聚而來的社會財富和資源。它們以先行或是後來的姿態，改變着這里的人文與商務氣息，捧奉出一片迸發出無盡活力的發展熱土。

　　繁榮的背後，是頂層設計的強力驅動，是公共服務的品質提升，是有形之手與無形之手之間的珠聯璧合，形成城市發展的新合力。

　　未來，五大理念先行區、開放崛起新高地、品質長沙新標杆，將會成為高鐵會展新城的獨有標簽；

　　未來，在發展高速度與生活慢下來之間，我們可傾聽城市成長的聲音，也可領略城市讓生活更美好的步履；

　　高鐵會展新城的未來，將打開我們對一個城市的所有美好想象，它的摩登，它的freestyle，都會沉澱出它這一路走來的所有氣質。

　　數字

　　46.9平方公里

　　長沙高鐵會展新城位于長沙市東南部的瀏陽河畔，規划范圍東至長沙縣黃興大道、南至湘府東路、西至京港澳高速公路、北至瀏陽河及黃花機場高速公路，總規划面積46.9平方公里。