青岛胶东国际机场鸟瞰图

青岛胶东国际机场夜景

　　【香港商报网讯】记者齐薇然报道：即将到来的6月，青岛将迎来扩员后的上海合作组织成员国领导首次峰会，世界为之瞩目。城市的发展离不开交通基础设施的健全和便捷。正在建设的青岛胶东国际机场，航站楼即将实现“闭水”，屋面钢结构基本完成，即航站楼即将完成封闭，大面积装饰装修工程即将全面启动，为年底航站楼具备“初步验收”条件奠定基础。

　　据介绍，青岛胶东国际机场定位是区域性枢纽机场和面向日韩地区的门户机场。场址位于胶州市中心东北11公里，大沽河以西、东外环路以东，处在青岛市“三带一轴、三湾三城、组团式”湾区都市建设空间布局的核心区域。总投资360.39亿元人民币，按照国际最高4F运行等级设计，可起降空客380、波音747等目前最大机型。预计到2025年，建成2条平行远距跑道，航站楼面积47.8万平方米，可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降30万架次的保障需求。

　　据悉，2019年下半年，新机场将接力青岛流亭机场开始全面运行，支撑京沪两大国际枢纽，服务山东半岛蓝色经济带，助力青岛东、西、北岸协同发展。2019年，新机场将实现“一夜转场”。

　　此外，新机场是世界首个采用集中式单体五指廊造型的航站楼，有73个近机位，同体量国内之最。可以45分钟内实现国内中转，国内首个集高铁、地铁同时下穿航站楼并设站的机场，名列全国五大综合客运枢纽建设示范工程，规划航空、铁路、公路、城市轨道等于一体，打造“零换乘、全通型”综合交通枢纽，综合交通中心GTC与航站楼贯通，与高地铁无缝连接。

　　据了解，胶东国际机场将打造国内首个海绵机场，减低了外排径流量、控制点源和面源污染，再生水利用超过50%。国内首个在建设前期引入信息化规划的机场，大数据、云计算、物联网和移动互联，全面保障生产、安全、管理、服务、交通。现阶段，按照新机场建设“五年”攻坚计划，航站区、飞行区、配套区三大板块主体工程建设基本完成，已正式转入安装调试阶段。