【香港商報網訊】“真想不到！我們加模村會通這么好的公路。以前趕場要去二十多公里以外的宰便鎮或加鳩鎮，每到趕場往往都要凌晨4點左右起床，再走山區小路3、4個小時才能到達集市，現在路修通了，我們去宰便鎮或加鳩鎮趕場都很方便了，騎上摩托車半個小時左右就到了。”日前，從江縣宰便至加勉二級路和加勉至加鳩三級路全面竣工通車后，加勉鄉加模村支書潘海留深有感觸地說。

 

　　據了解，宰便至加勉二級公路全長24.344km,路基寬度8.5m,設計速度40公里/小時， 路面為瀝青混凝土路面，項目總投資22465萬元。加勉至加鳩三級公路全長19.838km,路基寬度7.5m,設計速度30公里/小時，路面為瀝青混凝土路面，項目總投資19389萬元。該公路建設項目由貴州橋樑建設集團有限責任公司承建，項目竣工通車，標誌著從江西部月亮山地區重要的脫貧攻堅動脈正式打通，將極大改善了沿線群眾的出行條件， 有力促進當地特色優勢產業的發展， 帶動沿線脫貧致富具有重要的意義和作用。

 

 

 

 

　　從江縣加勉鄉是貴州省20個極貧鄉鎮之一，全鄉總面積151.73平方公里，轄20個行政村80個村民小組，全鄉人口2313戶8557人，苗族人口占95%以上，地處月亮山腹地。復雜的地理環境嚴重制約該鄉農村交通基礎設施建設，影響月亮山區群眾脫貧致富。

 

　　近年來，當地黨委、政府以脫貧攻堅為抓手，抓住貴州省交通運輸廳定點包干脫貧攻堅機遇，大力推進農村公路建設，目前全鄉建成宰便至加勉二級路24.57公里和加勉至加鳩三級路19.8公里，完成通村公路建設14條97.4公里，農村“組組通”公路23條102公里，產業路共17條26.4公里，橋樑共11座，2017年實現了農村“組組通”。不斷完善的交通網絡，似條條動脈，推動月亮山脫貧進程。（吳德軍    許入介）