【香港商報網訊】記者 齊薇然 報導：11月28日，山東港口青島港全自動化碼頭（二期）投產運營。該項目推出了山東港口自主研發、集成創新的全球首創氫動力自動化軌道吊、全球首創運用5G+自動化技術等6項全球首創科技成果，領軍當今世界最先進的全自動化碼頭科技水平，再次以中國“智”造、中國創造向全球港航業奉獻了“中國方案”。

 

 

　　2017年5月11日，全球領先、亞洲首個真正意義上的全自動化碼頭——青島港全自動化集裝箱碼頭一期工程投入商業運營。截止到2019年11月26日，一期工程累計完成船舶裝卸1846艘次，完成集裝箱吞吐量285.4萬標準箱，船舶准班率100%。其中，碼頭平均裝卸效率由開港時的24.2自然箱/小時提升到36.2自然箱/小時，最高效率達到43.8自然箱/小時，比全球同類碼頭高50%，是首個超過人工碼頭作業效率的自動化碼頭。

 

　　山東港口青島港全自動化二期工程：全球首創“氫+5G”智慧綠色發展模式

 

　　據悉，此次投產運營的二期工程岸線長660米，2個泊位，設計吞吐能力170萬標準箱/年，配備9台雙小車岸橋（STS）、38台高速軌道吊（ASC）和45台自動導引車（L-AGV）。在建設過程中，建設研發團隊堅持以創新引領未來。其中，全球首創運用“5G+自動化技術”。建設研發團隊在全球率先完成了運用“5G+自動化技術”實現碼頭全覆蓋，成功實現在5G網絡下的岸橋、軌道吊自動控制操作、抓取和運輸集裝箱及高清視頻大數據回傳等場景的應用。

 

　　據介紹，建設研發團隊發現，目前港口自動化採用的光纖、無線局域網等通訊方式存在建設運維成本高、靈活性與可擴展性差等問題。他們與華為、聯通等公司聯手創新攻關，探索應用5G技術低時延、高帶寬、高可靠、大容量等特性，結合基於 5G 虛擬園區網的港口專網方案、端到端應用組件，為解決好港口自動化設備通訊問題提供了全新解決方案。經測試，二期自動化碼頭大型設備通訊實現了低時延、大帶寬，抗干擾強，頻譜穩定，為智能港口應用構建了低成本、更便捷的信息通道。