【香港商報網訊】在當前支援企業復工複產和穩定外貿的大背景下，廣東省內海關持續優化廣東中歐班列口岸營商環境，積極優化通關監管模式，廣東中歐班列重新出發，目前，班列出口頻次也將逐步恢復到去年水準。
海關推出支持中歐班列措施，優化通關監管模式和作業流程（濮關攝）
近日海關總署出臺了海關支援中歐班列發展的十條措施，服務廣大外企業利用“中歐班列”戰略通道，努力化解疫情對外貿進出口的不利影響，支持“一帶一路”建設，進一步促進中歐班列發展。
海關總署廣東分署介紹，這十項措施主要包括：允許企業自主選擇通關模式，減少報關次數降低報關成本，推動“關鐵通”合作倡議實施，支持建設中歐班列樞紐網站，促進中歐班列多式聯運業務發展，支持利用中歐班列擴大進口和拓展業務範圍和建設保稅監管場所，加大與“一帶一路”沿線國家AEO互認合作力度，加強資訊共用和互聯互通等。
2019年廣東累計發運中歐班列278列，同比增加48.66%，班列業務實現良性發展（濮關攝）
目前廣東省內海關已根據上述措施持續優化廣東中歐班列口岸營商環境，積極優化通關監管模式。黃埔海關所屬東莞海關第一時間研究具體落實措施，優化了作業流程：允許企業自主選擇通關模式，專門為中歐班列設立“綠色通道”，對班列貨物即到、即查、即放，確保“零延時”。此外，東莞海關進一步推廣應用“互聯網+海關”，充分利用“單一視窗”，做到線上申報、審批、放行。
隨著廣東各外貿企業的逐步復工，外貿物流運輸的漸趨正常，廣東中歐班列重新出發。2月14日，東莞石龍開出廣東春節後（疫情後）首趟中歐班列；2月22日，廣州大朗開出春節後（疫情後）廣州始發的首列中歐班列，相關班列出口頻次也將逐步恢復到去年水準。目前我國前往歐洲和中亞地區的“中歐班列”國際鐵路物流通道保持暢通。
海關總署廣東分署表示，海關將繼續支援廣東企業利用中歐班列拓展貿易新業態，服務班列開展好跨境電商、快件、郵件運輸和二手車出口等業務，並全力支持廣東做大中歐班列回程貨運。繼續推動“關鐵通”合作倡議實施，加大“海關—鐵路運營商推動中歐班列安全和快速通關夥伴合作計畫”實施力度，積極促進中歐班列沿線國家海關間資料交換、信息共用，提升廣東中歐班列跨境運輸便利化水準。
據統計，2019年，廣東省內海關全力支持廣東積極拓展中歐班列進出口貨源和業務新業態，全年累計發運278列，同比增加48.66%，班列業務實現良性發展。（黃裕勇 陳琳）