【香港商報網訊】記者 冷運軍 報導：但駕長征御天問，夢啟九州探穹宇！23日中午，中國首個火星探測器「天問一號」成功發射升空。值得關注的是，此次航天工程也再現「東莞製造」元素，經中國國家航天局探月與航天工程中心獨家授權，「天問一號」火星車的仿真模型產自鳳崗鎮老牌港資企業——美馳圖公司，這也是該企業自探月工程之後，再度與中國航天事業結緣。

 

 

　　據了解，美馳圖公司一直致力於國家行星探測工程的實物展示和科普推廣，與中國航天有着不解之緣。早在2018年，該公司就與中國國家航天局合作，獲得了「嫦娥四號」月球車模型和火星探測器模型的獨家授權。在火星探測工程進入倒計時階段，該公司克服疫情影響，全力投身於火星探測器「天問一號」的模型研製，項目包括1:1火星車、1:1着陸器、1:5火星車以及1：10火星車。

 

　　在美馳圖公司展覽館，企業負責人向記者詳細介紹了這款火星車模型的造型、結構以及相關功能：火星車外觀、搭載的多光譜相機、次表層探測雷達。

 

　　美馳圖實業有限公司廠長吳克翰說：「要拿到國家獨家授權是不容易的事情，所以我們很認真地去做，從設計到做樣品，不斷地跟航天工程溝通聯繫，然後在製作的過程中我們在用料、模具、設計等各個方面全部都很用心。」

 

　　目前，美馳圖公司已完成所有樣機的製作，1000輛火星車模型也正式投入市場，彰顯出企業勇於拼搏、敢於挑戰的企業精神。

 

　　吳克翰說：「國家級的產品，包括航天這方面的產品，放在我們東莞這片熱土這裏製造，我覺得作為東莞人，會感到是一種榮耀，是獨一無二的感覺。"

 

　　據央視新聞報道，在中國首次火星探測任務中，火星車將承載火星表面巡視探測等重要使命，為中國打開火星之門，真正進入深空、走近火星，揭開她神秘的面紗。

 

　　到達火星後，火星車將在火星表面工作90多天，除了要進行探測作業，還會將它在億萬公里之外的所見所聞傳回地球，幫助認識火星、了解火星。

 

　　火星車高度有1米85，火星車最引人矚目的就是豎立在前端的桅杆，頂端的方形設備就像機械人的腦袋。頂端的方形盒子，就是火星車的「眼睛」，上面有幫助火星車避開障礙來實施前行實時探測的全景相機，還有識別礦物質成分的多光譜相機。

 

　　在火星車上，還裝有4個「大翅膀」，這正是太陽能電池板。除此之外，火星車還配有探測雷達、磁場探測儀和氣象測量儀，可以對火星進行全方位的探測。

 

　　將搭載火星車着陸到火星地表的是着陸平台，也叫着陸器，和火星車加起來是1300公斤，它載着火星車要完成進入大氣減速下降、落火、延伸坡道，隨即火星車就可以走到火星表面，開展探測作業。

 

　　着陸平台載着火星車，從進入火星大氣層到降落到火星地表只有短短七八分鐘，卻被人們稱為「恐怖7分鐘」，因為這過程中電磁信號是完全被屏蔽掉的，要完全依靠着陸器的自身本事。