作為廣東省2023年第一個開工建設的城際項目——南珠（中）城際項目正掀起建設熱潮。該線路建成後，將推動廣州市南沙區深化面向世界的粵港澳全面合作，對促進大灣區珠江口西岸融合發展，完善大灣區城際鐵路網佈局，打造「軌道上的大灣區」，促進粵港澳大灣區經濟發展和區域城市一體化進程具有重大意義。

    南珠（中）城際NZZ-3標段全長17.1公里，均為地下敷設，設計最高時速為160公里/小時。線路新建3座車站、4座工作井，線路共有3個區間，區間均採用盾構法施工，投入盾構機14台。項目於2023年3月30日正式開工建設。其中，南珠（中）城際NZZ-3標段僅用時5個月時間，10個工點已全部開工建設。

    線路建設面臨地層條件複雜、地上地下建構築物眾多等難點，自進場施工以來，廣州地鐵及施工單位中鐵建華南建設邀請國內行業大師「會診把脈」，針對濱海深厚軟土及高富水砂層含水量高、孔隙比大、壓縮性高等特點，採用機械法聯絡通道施工、冷凍法施工、TRD槽壁加固和雙輪銑深層攪拌技術等施工工藝，並利用數碼化智能監控系統，實時監控過程施工參數，確保施工安全。

    截至目前，南珠（中）城際（廣州萬頃沙站-中山市興中站）廣州段土建工程累計完成6%，3座車站均進行土建施工，3個區間中，2個區間進行土建施工，其餘1個進行施工前準備；中山段9座車站中，4座進行土建施工，5座進行前期準備；9個區間中，2個進行土建施工，其餘正在進行前期準備。

    近日，「十賽十創」勞動競賽啟動儀式在南沙至珠海（中山）城際（以下簡稱南珠（中）城際）NZZ-3標段二十涌站施工現場上演。

    據悉，此次勞動競賽圍繞「賽競賽組織創示範項目」「賽安全生產創平安工程」「賽工程質量創精品工程」等十個方面的內容展開，啟動儀式上，主辦方中鐵建華南建設有限公司邀請南沙區總工會、廣州地鐵集團相關負責人為施工建設者代表授予「黨員先鋒崗」「工人先鋒號」「青年突擊隊」隊旗。

    （註：車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以廣州市政府批准公佈為準。）

    （記者 黃裕勇）