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跨越行政界線  港深協同發展 北部都會區橫空出世

跨越行政界線 港深協同發展 北部都會區橫空出世

責任編輯:程向明 2021-10-07 01:09:08 來源:香港商报

 【香港商報訊】記者張智榮報道:港深邊境將有大動作!行政長官林鄭月娥昨發表任內最後一份施政報告,社會聚焦於香港北部將建設面積達300平方公里的「北部都會區」,以及港深兩地將形成「雙城三圈」空間概念。林鄭解畫時表示,今次提出的北部都會區意義重大,是香港第一次突破思維、跨越香港與深圳行政界線的規劃,充分考慮到國家「十四五」規劃、粵港澳大灣區建設及前海合作區的機遇,期望產生協同效應,達至「1+1>2」、強強聯手的「雙城故事」。

 ●300平方公里可容納250萬人

 林鄭指出,北部都會區包括元朗區和北區兩個地方行政區,佔地面積約300平方公里,涉及天水圍、元朗及粉嶺/上水等已發展成熟的新市鎮及其相鄰鄉郊地區,並有6個處於不同規劃及建設階段的新發展區和發展樞紐,包括古洞北/粉嶺北、洪水橋/廈村、元朗南、新田/落馬洲、文錦渡和新界北新市鎮,這裏將是「香港未來20年城市建設和人口增長最活躍的地區」。

 施政報告又提到,北部都會區包含7個跨境陸路口岸,是香港境內促進港深融合發展和連繫大灣區最重要的地區。此外,北部都會區將建設國際創新科技中心,除擴張科學園外,還將整合深港創科園及落馬洲/新田一帶成為「新田科技城」,「香港將會在創新科技有極大優勢,相信能媲美矽谷」。

 林鄭表示,香港已有由港島北及九龍半島組成的維港都會區,支撐香港國際金融中心地位;北部都會區將可媲美維港都會區,未來兩個都會區將各有特色、並駕齊驅。

 ●「雙城三圈」促港深融合發展

 林鄭表示,「雙城三圈」可視為港深接壤地帶策略性的空間結構,完整覆蓋了深圳的都市核心區、深港口岸經濟帶,以及香港境內的北部都會區。「雙城三圈」空間概念,有利港深在經濟、基建、民生和生態環境等多方面緊密合作、融合發展。

 目前,北部都會區內多個已規劃或規劃中的發展項目,預計可提供約35萬個住宅單位;北部都會區可額外開拓約600公頃土地作住宅和產業用途,估計可提供住宅單位約16.5萬至18.6萬個,料可容納250萬人居住。

 對於北部都會區是否會取代「明日大嶼」計劃,林鄭強調,北部都會區不是「明日大嶼」的替代方案,特區政府一定不會放棄填海,並爭取較原定計劃早一年即2026年開始進行交椅洲填海。

 ●機構反對保留沙嶺靈灰安置所

 有學者與機構指,施政報告提出建設北部都會區,有助解決本港房屋問題,料下屆政府將延續「向北發展」理念。

 中大經濟學系副教授莊太量認為,施政報告透過將香港經濟重心北移,與內地融合發展,建設包括跨境鐵路等,可增加北部就業機會,增加住屋需求,有助紓緩香港長時間來依賴單一產業的弊病。

 戴德梁行建議,將日後北部都會區90多萬總住宅單位,撥出部分作為「人才公寓」,向產業人才提供租金或購買折扣,以吸引各類人才,令北部都會區長遠健康發展。

 對於過去港府曾計劃興建沙嶺「超級殯葬城」(包括靈灰安置所、殯儀館及火葬場等),林鄭今次表示,考慮到北部都會區發展和實際需求,將只保留靈灰安置所。香港環境保護協會主席樊熙泰接受本報訪問時明言,反對保留靈灰安置所。他指,沙嶺與羅湖口岸僅距約100米,靈灰安置所一旦建成,未來幾十年都難搬遷,將影響北部(都會區)戰略性發展,促請特首再作研究。


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