近日，位於深圳市深汕特別合作區(簡稱「深汕合作區」)赤石鎮的廣汕高鐵三工區新城隧道順利貫通。

　中鐵十一局廣汕高鐵項目部負責人胡五星介紹，新城隧道總長1840米，地質條件複雜，屬於破碎岩、五級風化岩地帶。項目組採取帷幕注漿一米一米往前掘進，自開工以來，全體參建人員歷經700多個日夜，克服了種種困難，高質量、高標準實現了隧道的貫通。

　資料顯示，廣汕高鐵全長202.8千米，設計行車速度350千米每小時，2019年開工建設，建設工期4年。項目在深汕合作區境內全長20.67千米，主要工程有「一站七隧十橋十一路基」。

　其中：

　一站為深汕站，全長1763米;

　七隧分別為尖山髻隧道、杉排山隧道、上城明洞隧道、鶴山隧道進口、秋塘山隧道、新城隧道、三凸嶺進口隧道;

　十橋分別為跨永石大道特大橋、黃爺坑大橋、大埔里特大橋、杉排山特大橋、平山大橋、鶴山大橋、油柑埔特大橋、秋塘特大橋、赤石特大橋、三凸嶺中橋;

　十一路基分別從長27.4米到606.2米不等。

　目前，進展情況如下：

　深汕站：深汕高鐵站樁基已經完成施工，正在施工墩身。

　隧道：除三凸嶺外，其餘全部完工。鶴山及秋塘隧道已貫通，目前正在進行克缺;新城隧道掌子面已貫通，目前正在施工下台階。三凸嶺隧道設計超5000米，是廣汕高鐵深汕合作區段最長的隧道，目前已完成4838.5米，預計今年5月份貫通。

　大橋：除赤石特大橋至深汕站段外，其餘大橋全部主體完成。鶴山大橋、油柑埔特大橋、秋塘山大橋橋面系已完成，赤石特大橋下部結構(樁基、承台、墩身)已完成，目前正在施工連續梁。

　路基：十一段路基全部完工。

　胡五星介紹，今年廣汕高鐵的建設主要集中在無渣軌道施工及站後工程，即強電、弱電及信號等的施工，預計今年8月開始鋪軌，全線通軌預計2022年12月10日結束施工，2023年3月完成試運行。