輸及物流局局長林世雄今日（3日）在網誌中表示，即使不是颱風季節，海上救援協調中心亦不時收到求助。除翻船或船隻傾側入水等較嚴重的事故外，最常見的是有人墮海或船隻上有人因為傷病而急需送院治理。2019至2021年期間，中心每年平均處理53宗個案和協助超過90名涉及海上事故的人士化險為夷。

    林世雄介紹，海事處於1989年成立香港海上救援協調中心，過去30多年來，無論在香港水域或是在大部分南中國海水域內發生事故，需要進行海上搜救行動，均由這個中心的同事負責統籌工作，涉及的範圍達45萬平方海里之廣。

    藍色框線標示的水域為香港海上搜索及救援區域。網誌圖片

    過去3年協助超過270名海上遇險者

    林世雄指，中心全年無休，接受過嚴格搜救協調訓練的海事處同事不分晝夜，隨時候命，為有需要的船舶或海上遇險者協調搜救行動。遇上颱風襲港，海事處更會增派人手到中心值勤，因為在惡劣天氣下，每每有較大機會出現海上事故。2017年8月23日超級颱風「天鴿」吹襲珠江口期間，中心就在短時間內收到17艘船隻發出遇險訊號，中心的同事要爭分奪秒進行協調工作，以協助超過100名船員盡快脫險。

    林世雄續指，即使不是颱風季節，中心亦不時收到求助。除了翻船或船隻傾側入水等較嚴重的事故外，最常見的是有人墮海或船隻上有人因為傷病而急需送院治理。2019至2021年期間，中心每年平均處理53宗個案和協助超過90名涉及海上事故的人士化險為夷。

    遠洋船 「TRUMP SW」在8月26日於東經117-55.75北緯20-17.97的位置(鄰近越南) 成功救起8名墮海人員，中心於接報後聯絡緬甸領事館及船公司安排8名獲救人員於越南登岸。網誌圖片

    與其他搜救中心緊密合作

    林世雄說，為進一步提升搜尋與援救的效率，中心一直與鄰近地區的搜救中心保持良好的聯繫。2010年，香港海事處與廣東省海上搜救中心簽訂了《粵港海上搜救合作安排》，指明香港和廣東省的救援協調中心可請求對方協助進行搜救行動。

    他提到，今年7月，一艘內地工程船「福景001」在香港西南面約160海里的內地水域遇上颱風「暹芭」吹襲，並要求提供緊急救援服務。協調中心接到廣東省海上搜救中心通知後，隨即協調香港政府飛行服務隊進行搜救工作，事件中成功救起其中3名船員。

    在7月2日的協調行動中，工程船「福景001」其中一名船員被救起。網誌圖片

    林世雄表示，香港在海上搜索和救援的專業能力一向備受國際認同。他本周視察海事處時，亦有到海上救援協調中心了解其運作談。他感謝中心人員全天候為船舶和船員「護航」，竭盡所能提供最佳的港口交通服務和搜救服務，盡顯公務員團隊的專業、高效。

    頂圖：林世雄本周到訪海事處，了解香港海上救援協調中心的運作。網誌圖片