台灣高等法院27日就4年前台鐵普悠瑪列車翻覆造成重大人員傷亡案作出二審判決，維持一審判決結果，涉案司機獲刑4年6個月，可上訴。

　綜合中央社、聯合新聞網、中時新聞網等台灣媒體報道，台鐵普悠瑪列車2018年10月21日行經宜蘭時翻覆，造成18人死、200多人受傷。一審認為司機關閉自動防護系統(ATP)且超速駕駛是事故主因，依過失致死罪判刑4年6個月；同案被起訴的台鐵兩位負責人被判無罪。

　司機不滿一審判決而上訴，檢方則認為一審量刑過輕，且3名被告都有責任，也提起上訴。

　今年2月，台灣高等法院執行準備程序時，司機表示「刑事訴訟應發現真實」。他表示，發現列車故障時，已告知調度員並減速，非貿然關閉ATP。且自己未接受系統培訓、未經考核。

　司機辯護律師表示，台鐵136輛傾斜式電聯車採購案爭議不斷，普悠瑪採用的空氣彈簧傾斜系統、ATP不適合多急彎的行駛路線；事故調查報告也提到，台鐵沒有完善的培訓課程，這些都是事故原因。該司機的工作不包含維修車輛、排除故障等，其要求更換車輛卻遭拒，已盡提醒義務。

　事故遇難者家屬表示，記錄影像顯示該名司機並不常開普悠瑪列車。事發當天，一眾人員都無法應變，司機感覺沒人協助。

　台灣高院方面認為，司機超速行駛，且關閉ATP後就沒再重啟，造成事故的因果關係明確。即使台鐵採購或訓練不足，民眾仍期待司機能兼顧安全重任，故應盡相關義務。

　台灣高院認為一審量刑無不當，駁回上訴。（中央社資料圖）