香港與內地全面通關，社會對經濟前景充滿信心，各行各業紛紛「動起來」，希望搶佔先機，讓生意「報復性反彈」。惟生意需求逐漸增加的同時，本地人手緊張及招聘困難的問題日益凸顯，「有工無人做」，恐令復蘇效果打折扣。業界要想方設法吸納人力，政府亦須密切關注勞動市場，適時為企業提供幫助，填補人手不足的缺口，多管齊下紓緩人力緊張，以配合經濟復蘇的需要。

    三年疫情對本港經濟帶來嚴重打擊，許多企業尤其是中小企為了生存，不得不精簡人手，不少從業員無奈轉行。隨着香港走出疫困，兩地全面通關，各行業齊好轉，旅遊、餐飲、零售、酒店等行業呈現出「春江水暖」的勢頭。

    市道逐漸恢復暢旺，商家忙個不停，亦面對人手嚴重不足的窘境。旅遊業界指過去三年流失近九成人手，現時只回復到疫情前約兩成。酒店業則流失約四分之一的從業人員，短時間內要補充那麼多人手有困難，酒店房間或未能全數開放接待旅客；餐飲界人士表示，現時各行各業都在「搶人」，餐飲業人手短缺情況更嚴峻，要加薪請人，但目前仍難請到長工，兼職時薪亦升至70至80元。

    「工求人」的負面影響已經顯現。早前，國泰航空因增聘人手趕不上急升的人流與需求，不但手忙腳亂，浪費了本可借聖誕新年假期旺季到來加快復蘇的時機，還鬧出工潮風波。兩地通關後，又曝出一個多達3000人的內地團今日訪港，原本有意順道觀光，卻因本港旅遊業流失的員工尚未回流，以致未能接待的憾事。此外，人手不足的情況下，商家只能盡量調配人手，一崗多職，或者要求員工加班及停休，既不利勞資關係，更不利維持良好的服務質素，進一步引起惡性循環。

    人手緊絀問題嚴峻，業界首先要自己多想辦法，加強吸納、培訓及挽留人手，以免「有客都做唔切」。例如旅遊業明顯復蘇，旅發局昨公布，今年1月錄得約50萬人次旅客訪港，較去年12月增加超過兩倍，當中近28萬是內地客，佔56%。內地作為最大的客源地，通關後訪港內地客必然會有顯著升幅，旅遊業「錢景」明朗，業界宜適當增加酬薪待遇，提供晉升階梯，穩住共渡時艱的老員工，吸引新人入行，同時令轉行或離職的前員工願意重返，「加足糧又開足工」，達到勞資雙贏。另外，靈活用工，以及有效運用科技、增加自動化服務，也是應付人手不足的辦法。

    特區政府應與業界保持緊密溝通，了解企業對人力資源的需求，提供有針對性的支援。機管局就航空業面對人手短缺的問題，正進行新一輪機場人力調查，就不同方案與業界探討如何補充人手，是朝着滿足需求的方向解決問題，值得肯定，相關措施宜擴大和推廣。政府亦要加強勞工保障和職業培圳，如推出更多企業、培訓機構合作的資助培訓計劃，協助改善工作環境等，增加誘因，充實勞動力市場供應。中長期而言，香港人力短缺的問題或越來越嚴重，政府在釋放本地勞動力，開展就業配對工作的同時，宜實事求是，因應實際需求考慮適當引入外勞。（香港商報評論員 蘇信）