首批低空經濟「監管沙盒」昨啟動，共有38個試點項目，涵蓋無人機配送、空中監測、緊急救援、系統技術等多個領域，標誌着香港在拓展低空經濟應用上邁出一大步。低空經濟作為新興產業，在內地發展方興未艾，應用場景更是日新月異，顯示出旺盛的發展潛力。香港當然不能缺席，更應主動投身其中，具體而言須因地制宜，既以安全角度考慮問題，也要積極引導，「監管沙盒」正起到兼顧安全與發展的目的。當局未來須用好試點項目確保創新發展安全有序，並不斷總結成熟經驗，適時擴大推廣，讓市民可以看得見、摸得到低空經濟帶來的實際效益，加快構建低空經濟生態環境，令低空經濟飛出香港創新產業發展的新高度，打造經濟增長新引擎。

    低空經濟泛指以低空飛行為依託的綜合性經濟活動。目前，除了眾人熟知的低空觀光和私人飛行，以及航拍及無人機表演外，低空經濟亦廣泛應用於更多用途，例如部分內地城市開始流行用無人機配送外賣，深圳早前啟動無人機搭載AED城市急救等。而本港則在初級的日常河道、斜坡檢查、樓宇測繪勘探及消防搜救等方面，有較多應用，也意味着後繼還有很大潛力可挖。

    行政長官李家超昨表示，低空經濟不但可以衍生一系列產業，應用場景亦非常廣闊，除了能夠提升城市管理和商業效率，更可以為市民帶來智慧生活的新體驗。事實上，特區政府一直高度重視發展低空經濟，成立了發展低空經濟工作組，以制定發展策略和跨部門行動計劃，設定特定應用場地推動試點項目，態度相當進取。惟時間不等人，在低空經濟新產業、新賽道上，內地各方爭相布局相關產業鏈發展，在應用上不斷創新，以求搶佔先機拓展新市場，本港相較之下仍須迎頭趕上，甚至要超前布局。

    當然，香港因自身條件因素，有諸多實務操作難題需要解決，發展低空經濟需要實事求是，揚長避短，選準切入點，探索適合香港的發展模式。例如本港高樓大廈多，低空經濟涉及飛往不同區域，牽涉航空安全、空域管理、個人私隱、保險要求等困難，無可迴避，應想辦法克服，確保低空經濟活動有序、風險可控地進行。「監管沙盒」試點以先行先試方式為低空經濟構建示範項目，正是根據本港的特點，選擇適合的領域進行布局，循序漸進嘗試開拓更多應用，積極穩妥、蹄疾步穩。市民最快4月可以看見第一批沙盒計劃中的無人機運作，包括Keeta超視距無人機食物配送等，令市民可以享受低空經濟帶來的便捷服務，有助夯實群眾基礎，期待低空經濟進一步落實並廣泛應用，以科技提升社會福祉，加速發展步伐。

    此外，香港要善於借力，依託大灣區發展低空經濟。特別是北部都會區地勢廣闊，空域限制較少，而且鄰近深圳，結合北部都會區發展建設低空經濟，在基礎設施建設、開拓應用場景、修訂相關法律法規與內地對接、打通兩地市場等方面都是理想的試點。本港通過加強灣區合作，實現資源共享、優勢互補，加快形成產業集聚效應和創新生態，共同將低空經濟做大做強，發展低空經濟將可事半功倍，在新賽道上展現新動能。（香港商報評論員 蘇信）

    頂圖：行政長官李家超昨日（20日）出席低空經濟「監管沙盒」啟動禮。圖示李家超（左三）、運輸及物流局局長陳美寶（左二）、民航處處長廖志勇（右三）及其他嘉賓參觀展覽攤位。政府新聞處