長和出售包括巴拿馬運河港口在內的全球23個國家43個港口予由美國貝萊德牽頭的財團一事引發巨大關注，香港各界紛紛表示，在地緣政治風險加劇、逆全球化的背景下，國家利益與個人利益休戚與共，只有國家強大，個人與企業才有光明未來。其中，行政會議召集人、新民黨主席葉劉淑儀表示，做生意當然可以「在商言商」，一切從利潤出發，但在中美貿易戰一觸即發的情況下，長和竟不考慮國家利益、戰略及國際形勢，出售重要戰略資產時不預先和國家諮詢，令人非常失望。

    葉劉：長和出售巴拿馬運河港口令人非常失望

    葉劉淑儀指出，特朗普對巴拿馬運河經營權有意見並不是新鮮事。2017年他第一次擔任美國總統時，當年6月就表明中國對巴拿馬運河「控制太多」（Too Much Control）；今年他再當選美國總統後亦指責巴拿馬運河已被中國控制，更指管理巴拿馬運河的國家收取美國船隻費用過高云云。巴拿馬總統穆利諾（Jose Raul Mulino）反駁指巴拿馬運河取態完全中立，收費方面只按船隻噸位大小，並非根據國籍。

    葉劉淑儀說，巴拿馬運河共有5個港口，長和透過子公司擁有其中2個營運權，絕對不存在「中國控制」這回事。穆利諾亦根據事實坦率並禮貌地回應特朗普提及對運河的爭議。前者曾嘗試要求對話，可惜這通電話並無發生。直至今年2月，美國國務卿魯比奧前往巴拿馬藉此向其施壓，最終穆利諾選擇退出中國「一帶一路」協議。其實2017年巴拿馬曾承認台灣，經國家外交部大力爭取，巴拿馬改為選擇中國作為盟友，不少中美及南美國家亦作出相同選擇，深化與中國的關係。

    葉劉淑儀表示，從巴拿馬運河事件可見，美國十分忌憚中國崛起。1823年美國第五任總統James Monroe發表《國情諮文》並宣告「門羅主義」，宣稱中美、南美洲及拉丁美洲是美國後園，不容許任何勢力進來。隨着中國逐漸強大且影響力日增，近年與不少拉美國家在經貿上有許多合作，去年中國建設的秘魯巨型港口錢凱（Chancay）港開始營運，該處差不多位於南美洲中間，是上佳戰略位置，港口興建完成後，部分船隻日後不用經過巴拿馬港口到達目的地。

    葉劉淑儀又指，美國經常指責中國「經濟脅逼」（economical coercion）。但其實美國早於1977年和巴拿馬簽下條約，除非在戰爭狀態，否則對巴拿馬運河管理是永久中立；但美國現在竟然違反承諾要「take back」（收回），更無視條約及巴拿馬是主權國家，這才是特朗普「2.0」政府最明顯的經濟脅逼例子；適逢此際，一個出人意表的交易發生。

    葉劉淑儀说，是次買賣最弔詭的，就是出售項目中不包括任何中國境內和香港的港口，並定明4月2日將簽署落實出售項目。有商界及法律界人士表示相關協議很難被推翻，同時亦看不到香港有甚麼法例可以阻止這筆交易進行。因為長江和記實業有限公司在開曼群島註冊，當中不牽涉任何中國境內資產，要阻止其出售相當困難。表面上雖然這是一宗商業買賣，但其實這對國家傷害很大，因為當中牽涉很多在「一帶一路」沿線的港口，國家自2013年來足足苦心經營10多年，出售後意味着中國亦失去了寶貴的戰略性資產。

    葉劉淑儀表示，中美談判如箭在弦，貿易戰一觸即發。在此情況下，作為香港企業竟無考慮國家利益、戰略及國際形勢，只是找來財團促成「大deal」，令人非常失望。雖然商業上或許是非常精明的交易，長和淨賺接近190億美元，但從對國家責任層面來說則令人失望。

    葉劉淑儀指出，做生意當然可以說「在商言商」，一切從利潤出發。但當今地緣政治對經貿發展影響極為深遠，現時美國政策明顯是以國安及國家利益為先，一切都是「America First」，企業如果不考慮國家利益、出售重要戰略資產時不預先和國家諮詢，將來如何能在大風浪中站得穩？

    陳祖恒：作商業及市場決定前須看清和顧及大局

    經民聯立法會議員陳祖恒表示，作為愛國愛港的工商界和企業家，一定要以更長線的眼光，通盤考慮國家的長遠發展，透過配合和對接國家具前瞻性和戰略性的發展方向，才能在國家高質量發展道路上，體現互惠共贏。

    陳祖恒指出，作出商業和市場決定前，必須看清和顧及大局，尤其是涉及國家、經濟和民生利益的基礎建設作出長線投資或出售決定時，應該與相應的單位和持份者做好溝通。

    盧金榮：商界要將個人事業與國家發展緊密結合

    全國政協委員、香港中華廠商聯合會會長盧金榮表示，歷史證明，國家強盛則商界興旺，國家受壓則企業受困，因此，商界要自覺將個人事業與國家發展緊密結合。

    盧金榮指出，在當前國際形勢風雲變幻的背景下，正是商界展現民族氣節與家國情懷的時刻。商界人士不僅要以智慧與實力在市場競爭中立足，更要以愛國之心、民族之魂，有擔當、有風骨地在國際競爭與合作中維護國家利益，展現中國企業的責任與氣度。

    沈慧林：全球地緣政治博弈加劇 處置戰略性資產已超越單純商業邏輯

    香港中小企界別選委、萬希泉鐘錶有限公司創辦人兼主席沈慧林表示，長和出售巴拿馬運河資產引發爭議，在百年變局加速演進的當下，引發各界對企業戰略方向的深度思考。在地緣政治風險加劇、經濟全球化遭遇逆流的背景下，香港青年創業者愈發清晰地認識到：企業的商業版圖應與國家戰略同頻共振，民族情懷不僅是創業的初心，更是穿越風浪的定海神針。面對關鍵戰略資產的處置爭議，新世代創業者以實際行動證明——唯有將商業理想熔鑄於民族復興的偉業，方能在時代浪潮中錨定價值坐標。

    沈慧林指出，在全球地緣政治博弈加劇的今天，戰略性資產的處置早已超越單純的商業邏輯。歷史經驗顯示，關鍵基礎設施的「非商業化」處置往往帶來長遠隱患：某跨國企業曾出售東南亞重要港口股權，導致當地貿易路線受制於人；某能源巨頭撤出中東戰略項目，使國家能源安全面臨挑戰。這些案例警示，企業在處置涉及國家戰略利益的資產時，必須保持清醒的政治敏銳性，避免因短視決策損害國家長遠利益。

    沈慧林說，從維多利亞港的商船往來，到中環金融中心的資本奔流，香港商業史始終與國家命運緊密相連。在世界百年未有之大變局中，香港青年創業者更應深悟：民族情懷不是空洞的口號，而是商業創新的源泉、風險博弈的底氣、價值輸出的支點。在民族復興的壯闊征程中，堅守「國家利益高於商業利益」的原則，方能在人類文明史上鐫刻屬於這代人的創業史詩——這既是對五千年商道的當代傳承，更是給新時代的鏗鏘答卷。

    李鎮強：商人須認清維護國安與發展利益才是企業生存之本

    全國政協委員、立法會議員、自由黨副主席李鎮強表示，在中美角力下，一場看似尋常的資產交易瞬間演變為牽動國運的社會熱門議題，值得社會探討。

    李鎮強指出，近年美西方不斷利用其政治勢力頻繁粗暴地干涉不同企業的商業領域，肆意打破市場的正常秩序，情況在世界上均有目共睹。更甚是，美國自特朗普8年前首次成為總統以來，更長期奉行霸權主義中「比不過就搶」的強盜邏輯，在國際事務中無視既有規矩並肆意踐踏規則。特朗普年初重掌白宮後竟揚言不惜開戰，欲把加拿大和格陵蘭成為美國國土一部分，把其擴張吞拼的貪婪野心充分體現出來。因此，一旦在全球航運中有極大戰略重要性的巴拿馬運河管轄權落在美政府手上，絕對可能會變相為美方添加多一道板斧，去打壓中國國際航運和經貿空間，影響重大。

    李鎮強又指，相反地，自改革開放以來，國家逐漸步入國強民富的新台階，香港不少企業都把握國家發展機遇與政策支持，坐上順風車而獲取紅利，並致富興家。除了東江水連綿不絕輸港，解決了香港飲用水供應的問題，和「定期、定班、定點」，每天開行的「三趟快車」，保證了瓜菜豬牛雞等鮮活貨物供應香港外，當香港面對沙士、金融海嘯、黑暴、新冠等引發的經濟問題時，中央政府義無反顧立刻出手幫忙，推出不同的惠港政策，幫助香港解決和渡過不少難關，展現出國家與香港血濃於水的精神。

    李鎮強表示，誠然，商人為自身企業獲取最大利益乃無可厚非，但在國與國之間的大是大非面前，商人必須認清維護國家安全與發展利益才是企業生存之本。作為飲水思源的企業家，必須要以更長遠的目光，並應通盤考慮國家的長遠發展、大國博弈、地緣政治等因素，與相關單位和持份者透過通報機制作好充分的溝通，這才是應有之舉。

    李鎮強說，在逆全球化和複雜多變的國際環境中，全港行業巨龍，還是中小微企，絕不可能獨善其身，所以，我們更應與國家「同呼吸同站線」，避免因爭名奪利的誘惑而淪為打壓國家的棋子。（圖：葉劉淑儀fb）