最近菲律宾一直在挑事儿，先是把南海争端告上国际法庭，接着又在仁爱礁强行登滩，对它抢滩的这艘破船进行所谓的加固、补给。那么，中国在南海到底面临着什么样的困难?解决南海问题究竟需要怎么做?

　　我认为，解决南海争端需要破解“三大魔咒”。

　　魔咒一：“鞭长莫及”

　　我们解决南海问题的第一大魔咒就是“鞭长莫及”。南海特别是南沙这片海域，距离我们海南岛最近的也超过了1000公里，这个距离已经比较遥远了，从最近的马航客机搜救的情况看，飞机飞到疑似海域真正的搜索只有一两个小时的时间。

　　这个问题有一个历史发展的过程。最初，即使是西沙对我们来说也是一块相当遥远的海域，但随着我们海空力量的发展和岛礁建设，我们对西沙海域已经不再有“鞭长莫及”的感觉了。所以西沙的情况就为我们解决南沙问题提供了一个参考。

　　要想解决距离问题，首先要解决的就是驻泊体系的建设，我们控制的岛礁很有必要加强基础设施的建设，比如雷达的建设、锚地、码头、港湾的建设、直升机的起降场甚至是机场跑道的建设。解决了这一系列的问题，我们就可以把空间地理距离大大拉近。

　　当然从平台的建设上，我们也可以有很多的手段来解决这样的问题。比如加强海上巡逻机力量的建设、加强日常的舰机巡逻制度、加强长航时无人机的研发，距离和空间上产生的问题从技术上完全可以加以解决。

　　魔咒二：“不担恶名”

　　在南海问题上有一个十分古怪的现象：一些西方国家和媒体不管你做什么都横加指责，甚至我们没有做什么的时候他们也会把“侵略者”的帽子扣到我们头上。这也就给我们带来了第二个魔咒：“不担恶名”。

　　中国人历来注重自己的名声，不愿意承担所谓的“恶名”。在这种情况下，周围的一些国家和力量采用无赖的方式进行岛礁主权的争夺，有媒体甚至借用“医闹”的说法把菲律宾称作“南海闹”。由于我们不愿意“担恶名”，一些国家就变得有恃无恐。要想打破这个魔咒，就必须改变以往的观念，以我为主，在正常的国际事务中我们行的端、走的正，让别人说去吧。

　　中国行使南海主权，不但为了自己的国家利益，而且为周边国家、为更大范围的海上和空中顺畅提供安全保障。从马航客机失联事件来看，如果我们在南沙岛礁建设有远程的对空监视雷达，我们很可能有效的掌握飞机的航线。

　　中国是不是入侵者，是不是挑事儿者，是不是搅局者，短期来看是打嘴仗，长期来看是看你做了什么。一方面，打破这样的魔咒需要我们打破传统观念的禁锢，另一方面，实实在在地利用我们的条件，可以为周边国家做一些好事，为更大范围内的海上和空中提供安全保障的服务。路遥知马力，日久见人心，长此以往，大家总会看到事情的真相。至于一些极端的势力，不管中国怎么做，他们发出的只会是骂声，大可忽略不计。

　　魔咒三：“绝不动武”

　　周边的一些国家在南海有恃无恐，那么他们究竟“恃”的是什么?有人说是大国背后的支持，其实这些外来的势力真到了硬碰硬的时候不会为这些国家打仗，那么这些闹事儿的国家“恃”的是什么呢?菲律宾人的一句话泄露了天机：“中国不会动武”。这就是我们在南海问题上的第三个魔咒：“绝不动武”。

　　所谓“绝不动武”，说的过于绝对了。真正涉及到国家主权的时候，使用武力是最后的手段，否则养军队就毫无意义。当然我们在南海问题上的一贯态度是合作共赢，但当我们的选择不被相关的当事国所接受的时候怎么办?罗援将军说的很有道理，叫做敢战才能言和。

　　当我们的国家领土主权被侵蚀、和平合作的主张不被接受的时候，难道我们真的不能用武力来保卫我们的领土和权益吗?当别国在使用军队破坏海区的稳定，损害了我们的主权和权益的时候，我们真的不能动武吗?要想解决南海问题、南沙问题，就必须要打破“绝不动武”这个魔咒。

　　总之，要想解决南海问题、南沙问题，破解三大“魔咒”是一个必须的前提，也是一个必经的过程。