開篇：不知不覺中，4G發牌已滿周歲——2013年12月4日，工信部正式向中國移動、中國電信、中國聯通等三大運營商發放TD-LTE制式的運 營牌照。那么，經過近一年的發展，運營商的4G網絡究竟建設得怎么樣?百姓們的4G體驗是不是真有那么快?
藉此4G發牌周年之際，南方日報聯合南方網展開 了一系列的調查，從網絡體驗、終端現狀、服務創新等多個維度，為大家呈現目前4G生活的真實現狀——其中，4G網絡究竟快不快、好不好?將是我們首個試圖解答的問題。
身為改革開放的前沿，廣東在“嘗新”方面一直敢作敢為，因此，在建設4G網絡方面當然不會甘居人後。以廣東移動為例， 目前4G網絡已經實現了全省覆蓋，在廣深兩地的4G用戶更是雙雙突破了200萬大關。
起步較晚的廣東聯通、廣東電信也不甘示弱，不僅同樣在全省范圍內加緊建設4G基站，在獲得混合組網試點的城市更是掀起了“雙4G”的營銷高潮。那么，運營商們的4G網絡是否像他們宣傳的那樣又好又快呢?我們特意選擇了三大運營商都重點布局的廣州進行重點測試。
為了以示公平，此次測試我們自購了三大運營商的4G卡號，並采用了同一款手機的不同4G版本進行測試，以盡量減少因為終端硬件規格不一致帶來的誤差。
在測試選點方面，我們曆時兩周，兵分多路，讓測試范圍盡可能覆蓋廣州四大老城區的商業旺地和人流聚集地區，同時還專門選擇地鐵線路中藥站點以及城市主要幹道使用專業測速軟件、網頁瀏覽、視頻應用等多種手段對目前三大運營商在廣州的4G網絡覆蓋、網絡速度等方面情況進行了全面的體驗。
地鐵中的較量：站台移動完勝，行車過程穩定性欠佳
如今，地鐵早已成為廣州市民日常通勤的重要工具，每天花在上面的時間著實不少。因此，在我們本次的4G測試中，地鐵線路的4G覆蓋情況就成為最重要的考量部分。為此我們先後選取了1、2、3、5、6、8等七條地鐵線路以及APM線路的數十個站點進行了測試。
首先，從網絡覆蓋來看，除了極少數站點只有2G信號之外，上述地鐵的絕大部分線路都實現了4G/3G的網絡覆蓋。但具體到4G網絡上，目前只有廣東移動的4G信號實現了全面可用，至於廣東聯通、廣東電信的地鐵網絡覆蓋的主要還是3G網絡。
其次，就網絡質量來看，因為信號覆蓋較廣，目前廣東移動的地下4G體驗最為理想。在大多數線路的站台測速環節都能提供20-40mpbs水平的傳輸速率，足以進行流暢的在線視頻體驗。
至於廣東聯通、廣東電信方面，因為只有3G信號覆蓋，因此在速度體驗方面要遜色一些。其中聯通3G網絡最高速也不過8-12mbps左右，在網頁瀏覽、在線視頻播放上雖然足以應付，但響應時間、流暢度會差上一些;而電信3G因為技術限制，實測網速基本在1-3mbps 左右，微博、微信、手機客戶端的新聞瀏覽問題不大，但如果用來看視頻，就沒那么流暢了。
不過，在地鐵列車行駛的過程中，無論是移動 的4G網絡，還是聯通、電信的3G網絡，在穩定性都還沒有達到完美的程度，偶爾會出現網絡無響應、頁面無法打開，或者信號自動回落到2G的情況。值得一提的是，在3號線的北延段上，移動4G信號一過火車東站就消失了，直到機場南才重現身影。
地面上的對陣：移動被逆轉，聯通電信最高逼近百兆
在地鐵站內，聯通、電信的4G信號難見蹤影，一旦上到地面，情況就大有不同。在我們選擇的多個地鐵站點的地下站台和地面入口的對比測試中，聯通、電信的4G 網絡都“果斷”現身，並且在測試結果上實現了逆轉——在絕大部分地鐵站點的地面入口上，聯通、電信的4G速度表現都十分亮眼，很多情況下都實現了對移動4G的反超，而且最高測試結果更是直接挺進到了60-80mpbs的區間，平均速度也近乎40+mpbs的水平。
當然，移動的4G表現也不算差，同樣也有 30-50mbps的表現，最高速度也有60-70mbps的水平，只不過相對於各大運營商的“4G網速可百兆/秒”的宣傳，其實際表現還是不夠稱職。
另 外，在越秀、天河、海珠、荔灣傳統老四區以及番禺、黃埔等區域裏的天河城、恒寶廣場、樂峰廣場、東方寶泰、花城彙、中華廣場、北京路、花園酒店、廣州火車 站、天河客運站等(測試地點較多，這裏就不一一列舉了)人流密集區域的測試顯示，三大運營商的4G網絡都已經實現了良好的覆蓋，速度也相當理想。
但具體比較起來，廣東移動的4G反而顯得有些“力不從心”了，其速度范圍集中在15-60mbps區間，雖然已經很快，但是和聯通、電信的4G速度普遍在 25-60mbps相比還是有著一定距離的，尤其是在峰值速度上，電信4G在地面測試過程中，最高記錄甚至超過了90mbps，和4G網絡的理論峰值相當的接近。
不過據專業人士介紹，這種情況和目前聯通、電信4G用戶的規模較小有一定關系，相比之下，移動在廣州的4G用戶已經超過200萬，在人群密集地 區，個人用戶能夠“搶到”的網絡資源較小，所以峰值速度方面自然也就沒有那么大的優勢了。
值得一提的是，因為廣州是聯通、電信4G混合組網的試點城市，其部分網絡采用了FDD LTE技術，所以在4G測速中表現出了上傳速度同樣居高不下的情況，相比之下，只有TD-LTE網絡的移動4G則在上傳速度方面表現平平。
還 有，在我們的主幹道公交和自駕車測速環節中，三大運營商的4G網絡表現也基本理想，內環路、廣州大道、黃埔大道、番禺迎賓大道、工業大道、中山大道、中山 三路到中山八路等路線上，乘車使用的4G的體驗也還是不錯的。但如果進入到室內，無論是哪家運營商，4G的深度覆蓋都還有提升的空間，這方面因為條件限 制，我們沒有能力進行全面的測試。
4G選哪家?
◇消費建議
就我們的測試情況來看，在廣州，4G網絡速度雖然沒有宣傳的那么快。但在絕大部分公共區域、熱門商圈、城市主幹道，用戶都已經可以明顯體驗到4G服務帶來的“快感”。所以如果你對手機上網的速度有急切需求的話，現在入網4G是不會讓你感到後悔的。
而在具體的運營商服務的選擇方面，如果你是移動、聯通、電信的老客戶，且只“專注”使用一個卡號的話，那么還是選擇原運營商的4G套餐進行升級為最好。如果你對信號覆蓋有較高的要求，並常用地鐵出行，那么就選移動4G吧;如果你對速度有著更高的要求的話，聯通、電信4G就可能會比較適合了，這其中聯通更加值得推薦，因為在同樣覆蓋不夠完美的情況下，聯通的3G網絡在速度上相對於電信3G網絡還是有著不少優勢的。
由於目前市場上開始出現4G雙卡雙待的智能手機新品，如果部分用戶既對速度有要求又對覆蓋很講究的話，其實通過4G雙卡雙待手機，同時使用兩家運營商的4G服務也是一個不錯的選擇。
地鐵站台測速表現
(移動為4G，聯通、電信大部分僅有3G，速率單位為mbps)
站名移動聯通電信
西朗(1號線)露天站下傳：38.86上傳：5.78下傳：68.24上傳：17.82下傳：60.00上傳：14.05
公元前站(1號線)下傳：44.40上傳：1.23下傳：12.42上傳：1.42下傳：1.11上傳：0.26
廣州火車站(2號線)下傳：80.88上傳：4.28下傳：12.91上傳：1.61下傳：2.21上傳：0.72
廣州南站(2號線)(僅有2G)下傳：0.20上傳：0.11下傳：4.51上傳：0.79下傳：2.29上傳：0.68
洛溪(2號線)(僅有2G)下傳：0.15上傳：0.11下傳：3.92上傳：0.80下傳：1.92上傳：0.06
客村(3號線)下傳：5.87上傳：2.67下傳：12.95上傳：0.66下傳：0.42上傳：0.29
嘉禾望崗(3號線)(僅有2G)下傳：0.07上傳：0.03下傳：1.82上傳：0.37下傳：0.81上傳：0.28
車陂南(4號線)下傳：31.86上傳：6.83下傳：8.46上傳：0.86下傳：2.14上傳：0.25
大學城南(4號線)下傳：32.78上傳：5.55下傳：14.09上傳：1.64下傳：1.35上傳：0.96
淘金(5號線)下傳：46.85上傳：0.56下傳：1.32上傳：1.64下傳：1.35上傳：0.74
文沖(5號線)下傳：46.57上傳：4.46下傳：1.53上傳：0.56下傳：2.39上傳：0.85
天河客運站(6號線)下傳：43.92上傳：6.32下傳：4.05上傳：0.48(有4G)下傳：52.49上傳：14.17
黃沙(6號線)下傳：29.95上傳：4.74下傳：10.95上傳：0.22(有4G)下傳：18.84上傳：02.44
鷺江(8號線)下傳：38.74上傳：2.46下傳：14.28上傳：1.38下傳：1.39上傳：0.35
中大(8號線)下傳：38.07上傳：5.13下傳：9.87上傳：0.73下傳：0.98上傳：0.53
地鐵站入口和商業旺地測速表現
(皆為4G網絡測試結果，速率單位為mbps)
測試地點移動聯通電信
番禺(大學城)下傳：18.41上傳：4.56下傳：57.18上傳：20.00下傳：30.51上傳：10.96
海珠江南西下傳：11.09上傳：6.58下傳：76.48上傳：22.24下傳：53.60上傳：1.99
海珠中大布藝市場下傳：37.56上傳：4.52下傳：49.61上傳：34.70下傳：51.84上傳：37.17
黃埔沃爾瑪超市下傳：24.14上傳：7.86下傳：25.46上傳：17.95下傳：81.40上傳：4.89
荔灣恒寶廣場下傳：28.20上傳：1.57下傳：44.97上傳：9.66下傳：42.29上傳：25.88
荔灣廣場下傳：40.76上傳：3.49下傳：56.70上傳：28.93下傳：35.30上傳：25.73
珠江新城花城彙下傳：14.62上傳：6.85下傳：64.34上傳：4.13下傳：52.39上傳：25.35
天河崗頂百老彙下傳：32.80上傳：6.42下傳：47.49上傳：30.87下傳：53.01上傳：6.86