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大嶼規劃進度不算慢

2015-01-28
来源:香港商報

  【香港商報網訊】記者林啟健報道:政府去年公布發展大嶼山計劃,大嶼山發展諮詢委員會委員覺得過去一年至今計劃已取得一定成效。商界人士亦持相同意見,指其工作進度不算差。

  身兼經濟發展委員會委員的香港工業總會主席劉展灝表示,不覺得大嶼山發展計劃進度慢,因他有份參與經濟發展委員會旗下的會議,每次開會皆觸及大嶼山發展,並且官員每次都會補充相關資料,看不到某部分計劃停下來。而委員會已提出不少意見,政府官員細心聆聽,並定期向委員會交代工作進度,反映政府有決心去做。

  劉展灝續稱,大嶼山是港珠澳大橋的出口,交通要道,希望透過交通配套、產業配合區域經濟發展,成為一個社區。他說,所謂產業,應包括發展購物中心,旅遊等。他亦贊成發展東大嶼都會。

  政治拖慢研究撥款

  然而,大嶼山發展計劃遇到阻滯,因立法會仍未通過部分研究的相關撥款。他承認,當前政治因素拖慢大嶼山發展,正如創新科技局的撥款,不是政府的責任,而是被立法會內的不合運動所拖延,這是難以估計的。撥款未獲通過,是政治因素。他希望不同政見人士要為大局□想,不要為反對而反對。

  有測量師亦認同大嶼山發展計劃進展不差。陳東岳測量師行董事總經理陳東岳指,過去一年,大嶼山發展工作進展不算差,因興建人工島、拓展機場島得以討論,並確立在機場島提供更多商業設施,從而增加就業機會。有關研究需要經過立法會撥款,但受到當前政治爭拗影響,拖慢了撥款。他希望,立法會可以盡快通過撥款。

  先做爭議較少項目

  即使面對政治爭拗,但陳東岳覺得,政府可以變招應對。他建議,可率先處理爭議較少的議題,如今年施政報告提出,活化大澳和梅窩、建造越野單車徑、研究發展東大嶼都會等,社會反對聲音不多,可以加快處理。在東大嶼都會的前期研究方面,可由專家先在多方面論證,如土木工程、交通運輸、經濟策略對香港影響等,加快研究工作。

  早前政府指研究欣澳填海發展旅遊商業區,但已被立法會工務小組否決。陳東岳建議,目前欣澳已有鐵路通往,故不妨研究興建新市鎮,料可容納數十萬人,政府可做基建工程及城市規劃發展。

  不過,亦有商界人士仍覺得計劃定位不清,憂慮淪為地產項目。思為集團主席及首席執行官卓家茗指,現時發展大嶼山整體概念不明確,一定要確定框架,才可推行具體的工作。她續稱,應先考慮大嶼山發展如何與整個香港結合,然後再考慮本港在中國或亞洲所扮演的角色,正如美國每個城市都清楚本身的角色,若果沒有角色,城市便會衰落。她憂慮大嶼山發展可能會淪為偏向地產的項目。「究竟發展大嶼山應偏向休閒娛樂,醫療抑或國際都會?如何定位?」

  要彰顯本身特色

  所謂定位,應該思考如何突出香港在中國或亞洲的角色,即是最好發展一些人家缺乏的東西,彰顯本身的特色。卓家茗建議,本港應發展一些內地缺乏的項目,如大嶼山的南面擁有靚沙灘,故可發展優閒渡假地方。同時本港醫療是中西合璧,可憑□這個特點提供另類醫療服務。另不妨考慮發展一個國際食品中心,即使要發展購物中心,亦可在中心內開設一個聚集不同國家食品中心,購物中心以此作為主題。

[责任编辑:蒋璐]
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