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港稅高 扼殺航空租賃業

2015-03-18
来源:香港商报

  內地飛機嚴重短缺,從而為航空租賃行業帶來龐大需求之際,香港作為華南航空樞紐,其航空租賃行業卻依舊沉寂。會計界人士認為,航空租賃業「成本高、毛利低」,要吸引該等公司在港落地生根,就要提供稅務優惠,同時加強香港的飛機維修設備,在硬件上加強配套。

  行政長官梁振英在今年初發表《施政報告》指出,「內地經濟增長帶動航空業急速發展,為抓緊機遇,正研究香港融資租賃業務,以期加強香港作為國際航空和金融中心的地位」。雖然政府圖透過發展航空租賃業,把香港賴以成功的航空及金融業連繫一起,但問題是,為何香港作為亞太航空中心,與其相關的航空租賃公司卻「少得可憐」?

  事實上,客機昂貴,加上每年維修開支龐大,故航空租賃者的利潤可謂相當微薄。雖然早於10年之前,已有航空租賃公司香港設立分部,但由於香港仍然對航空租賃公司收取標準稅率,間接扼殺了該等公司在香港的生存空間。安永香港澳門地區稅務主管合夥人何淑芬慨嘆,對航空租賃公司而言,香港的利得稅率並不算低,更可謂「賺埋都唔夠交稅」,建議可為有關公司,提供資產折舊稅項扣減,並且考慮調低該等公司的稅率,為該等公司提供誘因前來香港設立業務。

  港航機維修配套不足

  除了提供稅務優惠,加強航空業的硬件配套亦同樣重要。德勤中國稅務總監陳復新稱,政府應考慮扶助航空租賃業,既吸引更多航機維修專才來港工作,同時在日後興建第三條航空跑道的過程中,預留土地用作航機維修之用,藉此為香港的航空租賃業,提供更大發展空間。

 

[责任编辑:罗强]
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