【香港商報网訊】上交所12日午間公告，中國重工（601989.SH）因重要事項未公告午后臨停。消息人士表示，上述事項可能與中國重工大股東中船重工有關。

　　南北船合併概率微

　　此前中船重工曾表示適時將優質資產注入上市公司，有分析人士表示，中船重工2015 年研究所改制可能有實質性進展。資料顯示，2013 年上市公司占集團利潤的30%，剩餘的70%中約有60%來自於28 家科研院所，估計可能占到30億元左右，上述人士表示，集團2015年將完成科研院所分類方案，28家科研院所完成組建平臺公司，具備平臺企業的院所可能優先注入上市公司。

　　此外，受益與「南北船」合併預期，下午開盤后，中國船舶、中船防務、鋼構工程均瞬間拉漲停。不過，民生證券軍工分析師石山虎分析認為，「和南北車合併為了更好地參與國際競爭不同，中國的民船業務已經占到全球的70%左右，在該領域沒有競爭對手，因此沒有合併的必要。」石山虎說，「現在要實施的是消化國內的過剩產能，實施走出去戰略，比如把船舶賣到東南亞去。」綜上，石山虎認為「合併是小概率事件，概率幾乎為零」。

　　重大事故為謠傳

　　另外，昨日社交網絡傳「下午市場傳中國重工停牌是因為生產園區出重大事故，造成6死13傷。」內地媒體向中國重工董秘楊曉英求證，「停盤是因大股東要求，一周后有具體公告，重大事故之說是謠傳」。