中遠航運于近期發布了2015年上半年業績快報，公司上半年實現營業總收入36.31億元，同比增長1.66%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3.92億元，同比增長3325.59%。業內認為，這看似大幅增長的凈利潤實則水分較大。

　　中遠航運在報告中指出，一方面，報告期內公司持續加大營銷力度，改善船隊結構；同時燃油價格下降，使船隊效益有所改善。另一方面，此番業績增長還得益于公司的全資子公司廣州遠洋運輸有限公司與道達爾（中國）投資有限責任公司以及廣州開發區商業發展集團有限公司參與道達爾中國潤滑油業務整合。在報告期內，公司完成了第二階段增資的相關程序，確認處置埃爾夫潤滑油（廣州）有限公司股權的投資收益共計3.01億元，占總利潤比率超七成。此外，公司于今年6月30日收到的控股股東中國遠洋運輸（集團）總公司轉撥付的船舶報廢更新補助資金共計人民幣9586萬元 ，作為營業外收入也計入2015年度損益，對經營業績也產生了一定的積極影響。

　　業內認為，單是處置埃爾夫潤滑油的股權投資收益和船舶報廢更新補助加起來就有近3.96億元，已超過公告里報出的3.92億元凈利潤，由此可見，中遠航運上半年的高利潤水分很大。

　　通過查找資料，北京商報記者發現，之前中遠航運的高凈利也主要來自巨額補助而非主營業務：2014年，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.93億元，同比增長491.32%，而這1.93億元中有1.83億元是中國遠洋運輸（集團）總公司轉撥付的船舶報廢更新補助。

　　對于利潤水分大的問題，北京商報記者昨日聯系中遠航運相關負責人，但截至發稿時其并未給出答復。