大智慧阿思達克通訊社7月14日訊, 據民航資源網民航數據分析平臺CADAS數據統計,2015年上半年,我國內地各航空公司引進飛機158架,東方航空引入28架次居首,分析稱,隨著國際航線鋪展及,目前東航運力分配國際線增幅在加快,機隊的調整,有利于未來的營運成本控制。

　　在四大航中,東方航空引入28架次居首,東方航空7月8日與波音公司簽訂協議,向波音公司購買50架B737系列飛機,計劃于2017年至2019年分批交付,主要用于東方航空下屬全資子公司中國聯合航空有限公司及其他分子公司的運營。

　　一位券商分析人員向大智慧通訊社表示,隨著上半年航空業多重利好,特別是國際、國內油價的持續低迷,航空公司成本的下降,給航空公司在機群建設、擴大客/貨運力方面提供了良好的資金支持。東航的運力分配目前以補充國際運力為主。以一季度為例,東方航空國際航線國際航線可用座客公里同比增長19.72%,國內航線可用座客公里同比增長8.04%。

　　該分析人士表示,東航最重要的不是引進飛機或者停飛飛機數量,而是持續的進行了機隊調整,簡化機型種類,未來在飛機的維護和人員培訓費用等方面費用將會持續降低。隨著國際航線拓展和迪士尼所帶來的業績向好預期,未來東方航空在機隊建設方面的轉型有望給業績帶來正面影響。

　　國金證券研究報告認為,針對第一季度,公司在飛機退出較多,凈引進數量較少的情況下通過提高小時利用率快速釋放運力,保證了供需的基本匹配,鞏固了市場份額。