本次抽查選取的產品為貨車高摩擦系數合成瓦，不合格項目主要為制動摩擦磨耗性能不符合標準要求。中國中車相關人士對財新記者表示，該產品為列車制動系統中的關鍵部件，而摩擦磨耗性能不符合標準要求，會直接影響列車的制動距離，尤其是突發情況下的制動距離。

 

　　通報顯示，產品不合格廠家包括北京鐵路局、鄭州鐵路局、中國航空工業集團（中航電子 600372.SH）等10家企業。中鐵總要求，產品不合格企業要進行認真整改，6個月內可再向中鐵總提出復查申請，逾期不提出復查的視為不合格。就不合格產品，中鐵總稱，復查前下屬各單位一律不得采購，對庫存及在用產品，使用單位應評估其安全性，并可根據規定和合同要求進行索賠或要求產品生產企業召回缺陷產品。

 

　　2014年初，中國南車、中國北車相繼因機車車輛合成瓦問題被澳大利亞和新西蘭處罰，南北車為此更換部分零部件，但不合格原因并不是此次中鐵總檢查發現的摩擦系數不合格問題，而是在該部件中發現含有兩國禁止使用的石棉成份。

 

　　據財新記者了解，目前，鐵路產品質量抽查分中國鐵路總公司檢驗和國家鐵路局檢驗兩種，2015年鐵路產品已經進行了6次檢驗，其中中鐵總檢驗4次，國家鐵路局檢驗2次。中鐵總4次合格率依次為，90.5%、86.1%、92.9%和28.6%；國鐵局2次檢驗合格率為96.7%和96.8%。在前5次檢驗中，中國北車合資公司、濟南鐵路局、沈陽鐵路局均有不合格產品上榜。