近日，國內首家私人飛機4S店——珠海瀚星通用航空有限公司（以下簡稱瀚星通航公司）的飛機、汽車、機庫等資產以低價格出現在了淘寶網司法拍賣平臺上，拍賣標的調查情況表顯示，拍賣標的已由吉林市中級人民法院查封。有網友發帖表示：“珠海瀚星通用航空有限公司不知何故破產了，很多飛機拍賣，比中檔汽車還便宜。你要嗎？”

　　昨日，瀚星通航公司商務拓展經理張天博告訴記者，公司目前并未停止運營，更談不上破產，“確實有飛機被拍賣，主要是因為公司目前正在重組，現在（新公司）已經注冊好了，也獲得了民航局的審批，預計年底新公司就可以營業了。”

　　珠海市航空產業園管理委員會經濟貿易發展局局長林偉萍表示，通航企業發展目前還需要面對低空限制等阻力，“大家都過得不容易，我覺得還是要保持一個積極的態度，不要給企業太多壓力。”

　　飛機、機庫、汽車均被拍賣

　　吉林市中院在淘寶網開設的司法拍賣平臺顯示，瀚星通航公司此次被拍賣的資產為企業在珠海的別克車、奧德賽牌小型普通客車各一輛，面積為3308.62㎡的臨時機庫一座，以及西銳及格萊斯艾爾等品牌多種型號飛機共計八架。法院分別于8月中旬和9月初組織了兩場拍賣，但均告流拍。《每日經濟新聞》記者在拍賣平臺上發現，此次拍賣的飛機價格低廉，最低僅30.6萬元，相當于一部中檔汽車的價格，最高價格則約為220萬元。以西銳SR20-9779及西銳SR20-9778為例，此前瀚星通航公司網頁公布的價格為380萬元，此前拍賣起拍價僅為144萬元，評估價則為180萬元。

　　公開資料顯示，瀚星通航公司前身為珠海西銳通用航空有限公司，成立于2012年3月16日。同年9月，西銳通用航空有限公司在官方微博上發布公告，更名為珠海瀚星通用航空有限公司。

　　值得注意的是，瀚星通航公司成立后也是紅極一時，成立僅半年便累計售出19架私人飛機，其中固定翼飛機16架，直升機3架，價格從15萬美元到800萬美元不等。而后又收購了美國格萊斯艾爾（Glasair）飛機制造公司，成為國內首家收購國外飛機制造公司的私企。

　　此外，瀚星通航公司還是國內首家獲得民航局頒發運營許可證的私人飛機4S店，提供FBO服務（固定基地運營模式），其中包括航空器停場和地面保障服務、公務機航站樓服務、公務機地面代理服務、通用飛機保養和維修服務、飛機銷售和包租機服務、提供飛行教學與訓練、培養私人駕照服務等全方位服務。

　　通航產業發展困難重重

　　誰曾想，曾風光無限的瀚星通航公司，成立僅3年，便陷入了飛機、機庫等資產被拍賣的窘境之中。

　　瀚星通航公司資產遭遇拍賣，飛機價格與中端汽車價格相差無幾，公司這是怎么了？網友“雁南飛”在珠海香山網上發布一則標題為“珠海航行通用航空有限公司破產了，飛機30萬元一架起拍，你要嗎？”的帖子，并稱瀚星通航公司“不知何故破產了，很多飛機被拍賣，比中檔汽車還便宜”，還表示“這么好的行業，怎么一下就破產了，肯定有故事。”記者聯系了瀚星通航公司商務拓展經理張天博，他告訴記者，目前，瀚星通航公司并未停止營業，更談不上破產，“（公司破產）都是誤傳，我們確實是有飛機被拍賣，但主要是因為公司正在重組。”他表示，由于公司原股東經營理念不同，其中2名股東決定退出公司，“原來的股東不繼續投資了，公司在外面有很多借款，借款人想重組公司，就通過這種方式來進入。”

　　公開資料顯示，瀚星通航公司成立之初股東為陳麗紅、蔣晨，而后引入方鐵吉，新增股東后，陳麗紅和方鐵吉均持有瀚星通航公司48.75%股份，各出資1950萬元。

　　張天博介紹，此次重組后，公司股東將變更為方鐵吉及債權人股東，新公司目前已通過工商注冊及民航局審批，預計年底正式開業，主營業務不變。

　　珠海市航空產業園管理委員會經濟貿易發展局局長林偉萍表示，在當前背景之下，低空飛行尚未完全放開，通航企業發展很不容易。

　　張天博也表示，除低空飛行限制外，通用航空發展還受限于基礎設施建設，目前來說，通航企業要實現盈利還很困難，“但看好通航行業的發展前景，現在越來越多人知道通航了，國家也在加強這方面建設，我們作為通航企業，還是看到了非常光明的前景。”