圖為在建的杭州奧體博覽城的主體育場“蓮花”
2015年9月16日，第三十四屆亞運會舉辦地終于敲定，杭州成為繼北京、廣州之后，第三個舉辦亞運會的中國城市。
此前，杭州舉辦過最大規模的比賽，是全國殘疾人運動會，從未有過辦國際體育賽事經歷。亞運會的到來，杭州勢必會掀起一場建設大潮。有機會參與其中的上市公司，自然會受到熱捧。
在亞運會花落杭州這個節點上，亞運概念股齊飛。記者近期的一番采訪，或許可以幫你分清，誰能分享杭州亞運經濟盛宴？哪些公司只是概念的炒作？
鋼結構：東南網架
介入主體育場建設
杭州作為浙江省的省會城市，是浙江省的體育強市、產業強市，目前擁有浙江規模最大、功能最全的黃龍體育中心及各高校體育場館。但是，單單一個黃龍體育中心，不能勝任洲際性、世界性的體育賽事。
于是，建設杭州奧體博覽城，被納入杭州市“十二五”城市建設發展的重點工程，規劃總面積583.89公頃。項目位居杭州錢塘江南岸，橫跨濱江區和蕭山區兩個區，于2011年中期啟動。而杭州奧運博覽城，也是2022年杭州亞運會主要運動賽事的主辦地。
在亞運氣氛的感染下，9月15日，證券時報記者驅車前往杭州奧體博覽城。車剛上錢江三橋，一朵形似“蓮花”的建筑物映入眼前。這朵綻放的蓮花，也是杭州奧體博覽城的主體育場。
綻放的“蓮花”，座位席多達8萬個，可與國家體育場“鳥巢”媲美。這一切，蕭山本土地區，東南網架功不可沒。
談到杭州亞運經濟的話題時，東南網架董秘蔣建華對記者的第一句話就是，“杭州奧體博覽城主體育場館的鋼結構，就是由東南網架設計、制作和安裝的。”
根據計劃，位于錢塘江南岸的奧體中心將于2017年交付使用，包括主體育場、體育館、游泳館、網球中心、棒壘球中心、曲棍球場、小球中心和室內田徑中心等14個項目，可舉辦全國性、洲際性、世界性的體育賽事。
如今，杭州奧體博覽城已是一片繁忙的工地。置身其中，記者發現，目前除了初具雛形的主體育場和會展中心，其他的12個項目，尚未進入地面施工階段。
蔣建華稱，根據行業協會排名，東南網架在大跨度空間鋼結構領域的排名，在國內居首位。主業包括體育場館、機場、火車站等一些空間大跨度的建筑物。如果亞運會最終敲定由杭州舉辦，對于已經參與主體育場館建設的東南網架來說，今后會是一個機會。
同樣作為本土企業，杭蕭鋼構表示，“亞運會在杭州舉辦肯定是好事，今后積極爭取機會。”
杭蕭鋼構董秘陳瑞對記者稱，如果需要公司參與到杭州亞運建設，杭蕭鋼構會義不容辭。但是，公司的鋼結構，主要應用于建筑住宅領域，與奧體博覽城的建設關系不大。所以，在場館建設方面，對公司影響不大。
房企：利好奧體板塊
奧體博覽城開工建設，也刺激周邊樓市。行走在杭州奧體板塊，在建的房地產項目也是一片火熱。
目前，被納入杭州奧體板塊的住宅項目包括萊蒙水榭春天、綠地旭輝城和龍湖春江彼岸，牽涉到四家上市企業，包括萊蒙國際、旭輝控股集團、綠地控股和龍湖地產；另外，綠地控股計劃打造的310米“綠地中心·杭州之門”超高層項目，已于去年奠基，該項目是杭州奧體博覽城的商業地產項目。
與以往“漲價一起漲，降價一個也跑不掉”的情況相比，今年杭州樓市分化較為明顯。因為奧體博覽城帶來的諸多利好，杭州奧體板塊的房地產項目較為暢銷。
“目前，在售的項目只有商業部分，住宅已經全部售罄。價格方面，目前在售的二手住宅房，價格約2.7萬元/平方米，較去年漲了3000~4000元。”萊蒙水榭春天售樓員對記者稱。
在售的綠地旭輝城方面稱，“今年前8月的銷售量，綠地旭輝城項目一直位居杭州濱江區之首。”
不過，在杭州地產界人士看來，亞運會對杭州樓市的影響，不會僅限于奧體板塊。早在杭州將舉辦G20峰會時，濱江集團董秘李淵就對記者稱，城市基礎設施的建設，改善著一座城市的環境。譬如修地鐵，將會極大拉近城市的距離，利好地鐵沿線的各個地產項目。
券商研報指出，對比廣州亞運會投入的1200億元，預計杭州舉辦亞運會的投入將只多不少，當地基建和地產兩大行業無疑獲得顯著提振。
在杭州淘金的房企，除了萬科、保利地產、金地集團、招商地產等耳熟能詳的名字，上市的杭州本土房企就包括綠城中國、濱江集團、廣宇集團、宋都股份等。其中，濱江集團今年上半年杭州主城區市場占有率為12%，大杭州區域項目占公司所有項目的近九成。
濱江集團稱，杭州申辦亞運會將對城市的基礎設施建設和環境改善，起到積極的推動作用，從而利好本地房地產龍頭企業。濱江集團上半年當地市場占有率為12%，輕松超越萬科，奪回原有地位，甚至與老大哥綠城不分伯仲。
施工隊：
看到了參與亞運機會
為了迎接2022亞運會的到來，杭州勢必會掀起一場市政建設大潮，這對于規模龐大的央企也許不算什么，但是，對于騰達建設、宏潤建設和龍元建設這類浙江本土施工企業，帶來的刺激不容忽視。
“亞運會放在杭州召開，這是關系杭州，乃至中國的顏面工程。杭州需要按照國際性都市、亞運會的標準，對城市進行改造、升級。公司長期深耕長三角，杭州舉辦亞運會，給了我們一個參與的機會。”騰達建設董秘王士金稱。
雖然與奧運會相比，亞運會所產生的經濟和社會效益沒有那么大，但對于舉辦城市的基礎設施建設和環境改善，都會起到積極的推動作用。廣州、南京此前舉辦的體育盛會就是佐證。
廣州2010年承辦亞運會總投資1200多億人民幣，資金投入除場館建設維護、亞運會運行資金外，主要用于城市面貌和環境改善，包括地鐵建設、城市道路、橋梁和基礎設施等。2014年，南京舉辦青奧會。僅2014年上半年，南京全市城建投資項目共636個，同比增長29.8%，完成投資433.87億元，增長36.2%。
有了亞運這一重大賽事，杭州人開始期待“天更藍、水更清、路更通、房更靚、城更美”。實際上，杭州市體委也早已經放出豪言，杭州市舉辦亞運會的投入將只多不少。
根據《杭州市城市總體規劃(2001-2020年)》，杭州市將大力推進地鐵2、4、5、6號線的建設，爭取到2020年左右，實現地鐵運營線路增加到5條190公里，初步形成軌道交通骨架網絡，軌道交通分擔率占城市總客運量的20%以上。
目前，杭州地鐵除了1號線全線通車外，2、4號線部分已經投入使用。在杭州地鐵的建設中，除了中國中鐵、中國鐵建等熟悉的央企，記者也看到了騰達建設和宏潤建設身影。
自2014年以來，騰達建設和宏潤建設頻頻中標杭州地鐵項目。以騰達建設為例，該公司今年8月中標了杭州地鐵5號線一期工程土建施工SG5-8標段，中標金額3.78億元；去年7月4號線招標中，公司中標金額為4.6億元。另外，杭州武林廣場的地下商場，將由騰達建設和宏潤建設聯手建設。
騰達建設董秘王士金稱，目前，國內市政工程的競爭非常充分，民企和央企都有同等競爭機會，公司憑借著參與上海地鐵建設的經驗，近幾年在長三角地區也得到了穩步發展。
“目前，公司參與的項目主要是民用建筑、酒店、廠房等，從業務貢獻來說，去年龍元建設浙江分公司貢獻了31億元，僅次于上海地區。9月份，收購杭州城投建設有限公司75%國有股權，就是為了推進PPP模式。”龍元建設證代對記者稱。
10天飆漲五成 誰在導演杭州亞運第一概念股
證券時報記者李小平
近期，A股再現巨幅震蕩，但杭州亞運概念股表現搶眼，其中杭鋼股份10個交易日漲幅超過五成，居杭州亞運概念股之首。
作為唯一申辦城市，2022年亞運會花落杭州其實并沒有懸念。如此一來，帶來的亞運場館建設、基礎設施建設等，勢必需要大量鋼材消耗。杭鋼股份作為杭州本地企業，自然迎合了資本市場。但是，杭鋼股份董秘周堯福對市場的熱炒顯得茫然。
周堯福對記者表示，目前，杭鋼股份并沒有參與到杭州奧體中心的建設；同時，根據杭州市城市升級的整體規劃，杭鋼股份將于今年年底起，陸續關停。
今年3月，杭鋼股份重組預案顯示，寧波鋼鐵60.29%股權屆時將注入杭鋼股份。是否擬注入的寧波鋼鐵有望分享杭州亞運盛宴呢？設想也被杭鋼股份董秘周堯福否定。
周堯福稱，寧波鋼鐵的產品結構，不適用于奧體場館建設用鋼需求。目前，寧波鋼鐵的產品包括鋼坯產品、熱軋直發卷和熱軋精整卷，主要用于汽車鋼構網、集裝箱用鋼。還有一部分適用于城市管道，但板材不符合城市管道用材的趨勢。所以，即便是亞運會能帶動杭州城市管道建設，對杭鋼股份的影響不會很大。
既然杭鋼股份主業難以分享到亞運蛋糕，誰是杭鋼股份亞運概念的助推器呢？“杭州亞運村選址所致。”周堯福如是說。
8月17日，新華社報道，中國奧委會已經向亞奧理事會正式遞交了杭州代表中國申辦2022年第19屆亞運會的意向書。如果杭州申辦亞運會能夠成功，在杭州奧體博覽城舉辦亞運會，幾乎是毫無懸念的。但“亞運村”應建在哪兒，至今沒有定論。如此一來，引發了部分杭州市民展開熱議。
有噱頭就有看點，能博得點擊量。8月18日，杭州當地網絡媒體順勢而為，羅列了熱議中的7個亞運村備選地供投票。短短5天，就有16.9萬人次參與了投票，其中“城北杭鋼” 占比達17%，在7個備選地中排第二；剛剛劃入杭州市的富陽[0.00%]區竟然排名第一。
目前，杭鋼股份所占地的半山地區，從2015年起將陸續關停拆遷，而該地環境優美，緊鄰半山國家森林公園；同時，根據杭州市戰略規劃，半山地區打造成杭州超大型純綠色住宅區。上述兩大因素，成為“城北杭鋼”納入杭州亞運村選址的重要理由。
咋一看，貌似有幾分道理，但事實往往殘酷。根據以往的經驗，北京奧運村距離鳥巢、水立方大約4.1公里；廣州亞運城綜合體育館距離亞運城約2.7公里；倫敦奧運村與奧運會主會場也是近在咫尺。杭鋼股份與杭州奧體中心兩地相距20公里，顯然不符合常理。
周堯福稱，杭州亞運村的蛋糕“砸中”杭鋼股份，也許是一些投資者希望看到的結果。但從產業發展來看，杭鋼股份自身還不愿意呢。目前，杭鋼股份正在進行轉型升級，如果杭鋼股份關停閑置地塊被用于建設亞運村，已敲定的發展方向金屬電商平臺、環保產業怎么發展呢？