據日本共同社12日報道，ANA將從越南政府收購股票，交易預計在3至6月份完成，兩家航空公司計劃最早10月下旬開始共同執飛。此外，雙方還在協調飛行里程合作事宜。

 

ANA集團表示，增長的亞洲市場是公司的業務重點，越南航空是理想的合作伙伴，與其合作可以增強日方在國際航線的運營能力。12日ANA集團股價下跌2.64%。

 

這是繼韓亞航空之后，ANA出資的第二家海外航空公司。ANA預計“跨太平洋伙伴關系協定”(TPP)等經濟關系加深后，亞洲的航空需求將大幅增長，越南與日本之間的人員往來也會日益活躍，因此決定出資。

 

作為改革國營企業的一部分，越南政府一直在招募越南航空的資本與業務合作伙伴，該公司在2014年11月上市，在資本市場上未能吸引到單一海外戰略投資者。

 

有分析認為越南政府與力爭在亞洲發展的ANA想法一致。共同執飛與里程合作還需要獲得兩家公司各自加盟的航空聯盟各家成員的同意。

 

相關人士介紹稱，截至2015年12月，越南航空擁有87架飛機，執飛29條國際航線和21條國內航線，在日本有至成田、羽田、中部、關西和福岡機場的線路。該公司已經與日本航空公司實施代碼共享，預計ANA出資后有可能修改與日航的合作關系。

 

《華爾街日報》曾報道，ANA集團近年來加速布局亞洲市場，與韓國、緬甸、印尼等國家航企尋求合作，在亞洲市場擴大市場份額。

 

全日空控股公司首席執行官片野坂真哉(Shinya Katanozaka)表示，希望通過購買其它亞洲航空公司的股權以及展開聯合運營以增加其在亞洲航空旅行市場的份額。

 

片野坂真哉稱：“目前我們正在接觸數家亞洲航空公司。”全日空母公司發布財報稱，4月到9月期間凈利潤增長了51%。