資料圖：11月16日，由石家莊正定國際機場、民航河北空管分局、河北航空有限公司等聯合舉行反恐暨應急救援綜合演練活動拉。中新社記者 翟羽佳 攝

　　據中國名航局網站消息，中國民航局副局長王志清日前強調，全面推進航空器全球追蹤監控體系建設，對於今後全國民航運行態勢掌握、流量管理系統、航班正常而言都是一項基礎性工作，要以發展的眼光看待，全面提升我國在民航航空器全球追蹤監控的能力，加強我國航空安全保障體系建設。

　　12月13日，民航局在京召開航空器追蹤監控體系建設領導小組第一次會議，研究進一步加快航空器追蹤監控體系建設工作思路，部署下一步工作任務。民航局副局長王志清出席會議，會議由安全總監吳成昌主持。

　　王志清強調，全面推進航空器全球追蹤監控體系建設，對於今後全國民航運行態勢掌握、流量管理系統、航班正常而言都是一項基礎性工作，功在當代，利在千秋，意義重大。

　　王志清強調，航空器追蹤監控作為全球業界的一項長期任務，涉及到法規、標准、運行管理、技術手段、新技術研發及應用等方方面面，要以發展的眼光看待，全面提升我國在民航航空器全球追蹤監控的能力，加強我國航空安全保障體系建設。

　　會議明確了航空器全球追蹤監控體系建設下一步的工作要點：一是統籌協調、形成合力，明確責任、落實擔當，紮實推進“三步走”實施工作。盡快修訂和完善“三步走”實施方案，提交局務會審議，以此作為今後各單位開展航空器追蹤監控體系建設的依據和指南。

　　二是開放共享，盡快建立航空器位置信息共享平台。依托運行監控中心建立航空器位置信息共享平台，盡快實現運行監控中心、空管局和航空公司之間的航空器位置信息數據共享，不斷健全民航運行信息資源管理機制，形成信息開放、資源共享的航空器運行信息監視網絡。

　　三是堅持自主，協力開展“北鬥”通航應用。按照“先通用後運輸，先監視後導航”的“北鬥”應用實施策略，積極就通航“北鬥”應用示范事宜與國家北鬥辦等相關主管部門進行溝通，從政策上鼓勵和支持“北鬥”在通航領域的應用，盡早實現“北鬥”通航的導航和監視應用。

　　四是技術創新，不斷提升民航運行監控水平。大力推進ADS-B、航空公司衛星通信能力建設，強化風險管控能力，提升應急處置能力，以開放和包容的心態加強行業內外的技術合作，做到真正重視新技術、敢於利用新技術、善於應用新技術。