【香港商報网訊】記者周駿報道：香港擬建設計標準排行亞洲第二的芝麻灣越野單車訓練場，其訓練場佔地約4.5公頃，而作為改善和擴建南大嶼山越野單車徑網絡第2期訓練場及相關工程，整個工程將在明年初、後年尾全部展開，預計2019年全面竣工，造價4000萬元。12月20日，越野單車訓練場內的部分新徑道首次曝光。政府土木工程拓展署代表稱，訓練場啟用後可以同時讓200名單車人士免費使用。場內新徑道設計遵循可持續建造原則，例如，使用手工具或小型機械、就地取材使用天然物料、走線設計將盡量避免砍樹木、可持續發展舉辦賽事等。

　　●設計標準排行亞洲第二

　　北京奧運會老山「山地自行車(單車)場」設計標準在亞洲排行一，香港擬在2019年啟用的芝麻灣越野單車訓練場，其設計標準排行亞洲第二。政府土木工程拓展署總工程師麥志標介紹，作為南大嶼山越野車徑網絡第2期工程，包括在芝麻灣和梅窩建造新的越野單車徑道及訓練設施，以及建造新越野單車徑以連接現有芝麻灣越野單車徑兩端，使之形成一個循環網絡，當中，在芝麻灣荔枝園村附近採泥建造1個佔地4.5公頃的越野單車訓練場和相關配套設施。早前已作過一些研究，現時正處於設計階段，相信全部工程將於2017年初至2018年底展開，預計2019年全面竣工，整個2期工程造價4000萬元。

　　●設有彎路坡度逆向跳台

　　麥志標表示，第2期工程改善措施，主要是去水問題，其因徑道積水是單車徑之大敵，所以，徑道要有去水措施，同時，為安全計，有些位置須減慢速度，有些位置設計安全視線;另外，加設資訊和提示牌，除了為單車者提供徑道資訊，亦提醒郊遊人士進入了單車與遊人共用徑道。作為工程改善項目，亦增加徑道技術特點，包括直路、彎路、坡度逆向、跳台等。由於訓練場面積相當大，預計將會成為香港越野單車活動的熱門地點。因此，除提供越野單車訓練設施外，署方擬於訓練場興建洗手間，以供訪客使用。此外，同時研究可否提供輔助服務，例如在公眾假期設立救護站，以完善該處的訓練設施。

　　●已完成約200米新徑道

　　麥志標續稱，第2期與第1期工程有相同之處，同是建設新徑道時遵循可持續建造原則，使用手工具或小型機械，保護環境，就地取材其天然物料，例如泥土、沙石和石頭，以配合四周天然環境。此外，新越野單車徑道的路線設計將會盡量避免砍伐現有樹木，保留郊野公園的原貌。而可持續發展不單是專業人士玩，亦是給一家大小的家庭人士玩，也是讓年輕人透過越野單車運動，令身體健康，增強自信心，同時可舉辦賽事。署方於今年8月聘請顧問公司，負責第2期工程的設計和監督施工。同時，參考多方面意見，包括，英國、新加坡的專家，另外，諮詢香港單車會、山地單車會對工程設計的意見。現時已經完成一個終點約200米新徑道工程。

　　國際性的非營利組織International Mountain Bicycling Association(簡稱﹕IMBA)負責了該期工程設計，IMBA代表林暉明表示，香港越野單車訓練場整體設計標準，除北京奧運會老山「山地自行車場」在亞洲排行第一，香港暫時名列第二，而香港和新加坡所設計可持續單車徑在亞洲均名列前茅。兩地參與越野單車人數在亞洲也是相當之多。對於訓練場是否設計賽事觀眾席，林暉明表示，作為地區性的訓練場不會如F1方式程式或者奧運會設計VIP觀眾席，有賽事時觀眾在賽場側面觀看比賽。

　　另外，作為改善和擴建南大嶼山越野單車徑網絡第1期工程，主要為現有梅窩至貝澳越野單車徑、芝麻灣越野單車徑和貝澳至狗嶺涌越野單車徑部分路段，包括，加設資訊和提示牌，在個別路段安裝圍欄，而在現有的徑道加入直路、彎路及坡度逆向等不同徑道技術特點，以提高其安全性及增加騎越野單車的樂趣。署方稱，其工程造價600至800萬元。