林天福展示一号客运楼扩建部分模型。记者潘仲男摄

　　机场一号客运楼拟加建的天际走廊模拟图。

　　【香港商報网訊】記者潘仲男報道：香港國際機場旅客量持續增長，香港機場管理局昨日公布，將進行多個提升一號客運大樓(T1)的項目，包括於現時T1北面擴建附屬客運大樓、新增逾40個旅客登記櫃位及2條行李認領轉盤、興建連接T1及北衛星客運廊的28米高天際走廊(Sky Bridge)等。預計涉資70億元，并料所有工程可在2020年底前全部落成。

　　增40登記櫃位2行李轉盤

　　機管局行政總裁林天福在簡布會表示，在2024年三跑落成前，機場旅客量估計會由現時的7000萬人次，增加到8500萬至9000萬人次，為應付人流，在機場T1會進行一連串擴建工程，樓面將增加約9萬平方米，提升機場處理旅客量的能力。工程投資預算約70億元，全部由機管局內部資金支付。

　　林天福介紹，現有T1北面向4號停車場的位置，會擴建新增40個配備自助行李託運設施的旅客登記櫃位、2個新行李認領轉盤、擴闊公眾區的接機大堂。4號停車場毗鄰位置會興建一幢12層高大樓，地下至8層為停車場，提供額外1400個有蓋停車位，9至11樓則為國際航空學院校舍、員工設施如社區和體育中心、及員工餐廳。此外亦會擴建東大堂，在美食廣場、抵港層及轉機區加座位，并會興建全新的兒童游樂區和天台花園等。

　　建天際走廊取代接駁巴士

　　林天福續稱，機管局亦計劃在一號客運大樓與北衛星客運廊之間興建一條名為天際走廊(Sky Bridge)的全天候行人天橋，旅客以后往返兩座建築物毋須再乘接駁巴士。天橋全長200米、高28米，可讓最大的A380客機在橋下滑行。林指出，橋上將配有自動行人道，可縮短旅客到閘口的時間，日后往北衛星廊約需10分鐘，較目前乘接駁巴士的20至30分鐘短。林又提到，10年前也曾有這構思，但在平衡使用量及建築費后，其時選擇了接駁巴士，現在重提計劃是因時制宜的決定。

　　香港國際機場繁忙，在擴建期間仍需如常運作。林天福表示，已考慮到會盡量避免影響旅客，所以不少工程會選擇在深夜進行，并會在未來幾年分階段完成，并料於2020年底前竣工。