11 月 23 日晚間，一位小鳴單車公關部人士組建微信群向媒體爆料，小鳴單車裁員 99%，CEO 陳宇瑩已經離職，公司實際控制人鄧永豪業已失聯。

　　據該員工的爆料，小鳴單車現已名存實亡，公司的錢大多被鄧永豪挪用支付供應鏈開支，全體員工欠薪未付，杭州辦公室已人去樓空。CEO 陳宇瑩在為大家努力奔走無果之後“黯然離場”。

　　“之前鄧永豪接受采訪聲稱自己在今年六月就已經退出，純屬無稽之談。小鳴單車的所有單車均出自凱路仕，凱路仕生產小鳴單車，沒有任何招投標，沒有驗收程序，純屬內部關聯交易。”該員工稱。群內又有疑似員工發言稱，凱路仕和小鳴單車財務共用，懷疑鄧挪用押金賬戶的錢支付給自己的供應商，快手套白狼。

　　此外，該員工還稱，小鳴單車全體員工欠薪未付，“8、9 月份的工資拖了好久才發，10 月份工資至今未果。”

　　此前，已有消息稱小鳴單車出現 押金難退還 的問題，當時，陳宇瑩表示主要是因為公司技術存在問題，稱所有技術問題都將在下周(事發於今年 8 月)內解決，公司會積極聯系用戶退款。希望在一個月內清除積累的異常押金狀況。當時陳還透露稱，小鳴單車正在將共享單車從廣州、深圳、上海等一二線城市轉移到中小城市。

　　根據公開資料，鄧永豪作為領投方，於 2016 年 10 月參與了小鳴單車數千萬的 A 輪融資。同時，鄧永豪以聯合創始人身份加入小鳴單車創始團隊，負責其產品研發、經營戰略、供應鏈整合等方面。同時鄧還有一個身份，就是國內知名自行車品牌凱路仕的創始人兼董事長。

　　今年 6 月，鄧永豪曾向外界表示已退出小鳴單車的項目，在此前是為了“幫他們在全國找供應商”，並表示自己在幫助小鳴單車搭建好供應鏈平台後就“退出了”。和外界的傳聞不同，鄧永豪稱，凱路仕和小鳴單車一直沒有業務往來，“凱路仕做鋁合金碳纖維的車子，跟小鳴不是一個檔次”。

　　動點科技記者撥打了鄧永豪及其助理電話，均被掛斷。