陳帆表明，若發現有違法行為，定必會作出追究。影片截圖

　　【香港商报网訊】港铁沙中线红磡站扩建工程被揭曾有钢筋接驳位「造假」，立法会铁路事宜小组委员会今早讨论事件。港鐵工程總監黃唯銘表示，港鐵是於2015年8月初次發現螺絲剪短情況。他解釋，之前的新聞稿曾指於2015年12月發現事件，是用字不清，12月其實是指發現問題後發電郵予承建商的時間。运输及房屋局长陈帆指出，经调查後若发现有违法行为，政府将「绝不轻贷、报官究治」。

　　黃唯銘在會上承認，早於2015年8至9月已發現有鋼筋被剪短，到12月再次發現，總共發現5個螺絲頭被剪短，因此書面要求承建商正視和加強監管。但他重申，是在問題糾正後才落石屎的。黄唯銘表示，承办商「不知什么原因」在港铁看不到的情况下剪铁，又称港铁对沙中线工程的监察下，目前没有出现其他钢筋被剪断的情况。

　　陳帆在會上表明，政府絕不妥協公眾和鐵路安全，當收到港鐵調查報告，若發現過程中有違法行為時，定必會追究，不排除成立獨立委員會調查事件。

　　议员问及会否成立独立专家小组，陈帆称，处理要「基於事实」，将基於港铁提交的报告内容和第三方负重荷载测试结果，若有任何单位或人士涉嫌违法，当局「绝不轻贷、报官究治」，但同时指出，「对涉嫌被告都要有一个公平审讯」。

　　对於自己在5月30日事件被揭发当日称港铁「非常负责任」，翌日却要求港铁提交报告，陈帆表示，根据港铁当日提交的资料，在每次灌注石屎前均会检测扎铁工作，加上港铁能发现并纠正问题，故认为是负责任的做法；而翌日要求港铁交报告，则是表达政府的关注，「让（真相）大白於社会眼前」，以免社会只按零碎资料作判断。

　　運輸及房屋局副秘書長潘婷婷表示，政府十分關注事件，路政署已派員視察，並已要求港鐵在一周內提交報告，並促港鐵委託獨立第三方專家進行負重荷載測試。

　　路政署长锺锦华表示，政府的监核工作只确保港铁按照程序和标准推展工程，监核顾问并没有参与相关工作或者发现问题。

　　事件發生於紅磡站擴建工程，新建月台有螺絲頭無法與鋼筋接駁扭緊，有人涉嫌剪短鋼筋假裝成功接駁。