陳帆表明，若發現有違法行為，定必會作出追究。影片截圖

　　【香港商報網訊】港鐵沙中線紅磡站擴建工程被揭曾有鋼筋接駁位「造假」，立法會鐵路事宜小組委員會今早討論事件。港鐵工程總監黃唯銘表示，港鐵是於2015年8月初次發現螺絲剪短情況。他解釋，之前的新聞稿曾指於2015年12月發現事件，是用字不清，12月其實是指發現問題後發電郵予承建商的時間。運輸及房屋局長陳帆指出，經調查後若發現有違法行為，政府將「絕不輕貸、報官究治」。

　　黃唯銘在會上承認，早於2015年8至9月已發現有鋼筋被剪短，到12月再次發現，總共發現5個螺絲頭被剪短，因此書面要求承建商正視和加強監管。但他重申，是在問題糾正後才落石屎的。黃唯銘表示，承辦商「不知什麼原因」在港鐵看不到的情況下剪鐵，又稱港鐵對沙中線工程的監察下，目前沒有出現其他鋼筋被剪斷的情況。

　　陳帆在會上表明，政府絕不妥協公眾和鐵路安全，當收到港鐵調查報告，若發現過程中有違法行為時，定必會追究，不排除成立獨立委員會調查事件。

　　議員問及會否成立獨立專家小組，陳帆稱，處理要「基於事實」，將基於港鐵提交的報告內容和第三方負重荷載測試結果，若有任何單位或人士涉嫌違法，當局「絕不輕貸、報官究治」，但同時指出，「對涉嫌被告都要有一個公平審訊」。

　　對於自己在5月30日事件被揭發當日稱港鐵「非常負責任」，翌日卻要求港鐵提交報告，陳帆表示，根據港鐵當日提交的資料，在每次灌注石屎前均會檢測紮鐵工作，加上港鐵能發現並糾正問題，故認為是負責任的做法；而翌日要求港鐵交報告，則是表達政府的關注，「讓（真相）大白於社會眼前」，以免社會只按零碎資料作判斷。

　　運輸及房屋局副秘書長潘婷婷表示，政府十分關注事件，路政署已派員視察，並已要求港鐵在一周內提交報告，並促港鐵委託獨立第三方專家進行負重荷載測試。

　　路政署長锺錦華表示，政府的監核工作只確保港鐵按照程序和標准推展工程，監核顧問並沒有參與相關工作或者發現問題。

　　事件發生於紅磡站擴建工程，新建月台有螺絲頭無法與鋼筋接駁扭緊，有人涉嫌剪短鋼筋假裝成功接駁。