學研社成員　吳桐山

　　不認不認還須認，繼全球55個國家和地區停飛波音737MAX後，美國和她的「好兄弟」加拿大終於不再死撐下去，宣布停止MAX 8和MAX 9的飛行。最新證據表明印尼獅航與埃塞俄比亞航空事故存在一定相似性，出於對公眾安全考慮，決定停飛該系列機型。

　　美國起初宣稱沒有證據證明波音737MAX存在危險，但在人命關天之下，大家需要的是確保安全。大家心知肚明，波音是美國的跨國巨企，而737系列是波音的主力機型，單通道的737 MAX堪稱波音有史以來最暢銷飛機。全球登記在冊的MAX 8飛機逾340架，波音手握逾5000個MAX機型的訂單，在其積壓的近5900架存貨中佔比最大。一旦停飛，等於變相承認問題嚴重，庫存飛機可能遭受重大損失。停飛不僅會威脅波音數以十萬計僱員的生計，而且等於承認自己都覺得有問題，一旦引發全球航空公司集體取消訂單和提出索賠，後果難以估量。

　　美國最初對這起空難的處理，反映了一切以利益至上的思維，什麼安全、正義都是虛偽的外衣罷了。只要將波音和華為的事件稍加對比，就看到美國是如何的雙重標準。

　　美國一直在全球「宣傳」華為，說華為的設備「可能」存在風險，叫大家不要使用。美國說，它是善意提醒大家，為了安全和正義。美國有證據嗎？沒有。世界上有任何國家因為使用華為的設備出了問題嗎？還沒有。反過來，波音737MAX已經在半年內發生兩宗嚴重空難，機毀人亡，這不是「可能」，這是現實的慘劇。但美國的邏輯是：找不到危險證據，那就是安全了吧。那華為的設備你也沒找到危險證據啊，為何就不安全了呢？

　　因為美國對自家的波音採取的是無罪推定邏輯：不能證明有危險，那就是安全，用吧。美國對華為採取的是有罪推定邏輯：你不能證明它百分百安全，那就可能是危險的，別用了。但科學地說，世界上沒有人可以證偽，沒有人可以證明風險不存在。

　　美國說圍堵華為是為了安全和正義，容忍波音也是為了安全和正義？在虛偽的外衣裏面，只有利益兩個字。圍堵華為是為了打擊中國的5G技術超越，保障美國的技術領先，大家對此早已看得清楚明白，只是這時候發生這起空難，讓美國的嘴臉顯得更難堪罷了。而在現實的壓力下，美國現在不得不屈服。