邱騰華與澳洲貿易、旅遊和投資部長伯明翰在澳洲悉尼簽訂兩份協定。圖：政府新聞處

　　香港中華總商會副會長、全國工商聯常委 楊華勇

　　香港與澳洲早前簽訂《自由貿易協定》和《投資協定》，兩份協定涵蓋貨物貿易、服務貿易、投資、知識產權、政府採購、競爭事宜等，協議生效後，香港原產貨物可零關稅進入澳洲市場，香港140個服務行業可進入澳洲發展。

　　港橋樑角色日益重要

　　香港除了與內地簽署CEPA協議外，先後與新西蘭、歐盟、格魯吉亞、東盟、澳洲等簽署了自貿協定。其中香港與格魯吉亞去年簽訂的自貿協定已於今年2月生效，與東盟十國的自貿與投資協定今年內將會生效，本港亦完成了與馬爾代夫的自貿協定談判。

　　反全球化與貿易保護主義的風潮，近年有興起和蔓延之勢。國家主席習近平早在2016年出席秘魯APEC峰會時，就呼籲推進亞太自由貿易區(FTAAP)建設，為亞太開放型經濟提供制度保證，增強自由貿易安排開放性及包容性，維護多邊貿易體制。

　　香港身處中美長期角力及貿易戰夾縫，應該一方面配合「粵港澳大灣區」和「一帶一路」的國家戰略，另方面加強自貿合作，面對新的國際經濟形勢，自貿區戰略對內地和香港經濟發展、對外貿易合作、國際地位提升均意義非凡。

　　香港在基本法下的獨特地位，一直得到國際社會的廣泛認同和尊重。建基於此，世界各地的貿易夥伴紛紛與香港進行商貿、投資等往來，從國際企業均於香港設立其區域總部已可見一斑。本港是全球最自由的經濟體，與多個國家和地區簽署自貿協定，方便雙方的資本、貨物和服務互相進入彼此市場，做大市場的餅，促進互利共贏。

　　近年，國家致力推動「粵港澳大灣區」發展和「一帶一路」建設，香港的橋樑角色更顯重要，香港應主動擔當「促成者」和「推廣者」的角色，配合國家所需，發揮香港所長，同發展，共繁榮。與香港簽署了自貿協定的國家和地區，大多數正處於「一帶一路」沿線，這意味着香港可以更好發揮推動「一帶一路」的先鋒作用，引領內地與「一帶一路」沿線國家加強經貿合作，共建自由貿易合作關係。

　　加強東盟東亞經貿

　　在國際層面，香港應繼續積極與貿易夥伴締結自貿協定和投資協定，應探討分別與英國和太平洋聯盟締結自貿協定，以及加入「區域全面經濟夥伴協定」。香港亦應擴大經貿辦網絡，香港駐曼谷經貿辦2月28日開始投入運作，這是特區政府在東盟地區設立的第三個經貿辦，駐曼谷經貿辦的服務地域範圍覆蓋泰國、柬埔寨和緬甸，以及另一個具發展潛力的國家孟加拉，將有助進一步加強香港與東盟地區的經貿關係，開拓更多商機。香港與東盟的貨物貿易總額在2017年達9370億港元，雙方的服務貿易總額在2016年則達1190億港元。歷史上，香港從來都是東南亞地區重要的自由港，惟近年影響力衰減。在新的歷史情況下，為國家、為本地的發展，香港也應用協議等方式，進一步加強與東盟地區的經貿關係。

　　在東亞方面，香港應謀求與日本、韓國談判雙邊自由貿易協議，並積極參加中央政府與日韓、東盟10+3的多邊區域協議。香港與日韓關係長期不錯，商品與服務貿易頗多，也扮演着日韓商品與服務轉銷中國內地及東南亞的樞紐作用，應加強與日韓自貿合作。香港還應盡快設立駐迪拜經貿辦，以及繼續與相關政府商討在莫斯科、孟買和首爾設立經貿辦。

　　建設粵港澳大灣區

　　國家自2001年12月加入世界貿易組織後，全方位對外開放，為全面參與經濟全球化作出準備。國家加入世貿後，也促使中央政府在2010年代創立自由貿易試驗區。綜觀內地所建立的自貿區，廣東自貿區較其他的自貿區有較大的香港因素，涵蓋廣州南沙新區、深圳前海蛇口以及珠海橫琴新區3個片區，總面積116.2平方公里，立足面向港澳台深度融合。廣東自貿區自2015年4月掛牌成立以來，推動貿易便利化、投資便利化和金融服務水平不斷提升。據統計，過去3年來，廣東自貿試驗區共形成385項制度創新成果。一般貨物進出口平均通關時間減少42.6%；負面清單縮減至45項，審批時限壓縮50%以上；開辦企業時間平均為3天，接近新加坡、香港等地水平。

　　國務院去年5月印發深化廣東、天津、福建自貿區改革開放的方案，方案提出廣東自貿區目標到2020年，率先對標國際投資和貿易通行規則，建立與國際航運樞紐、國際貿易中心和金融業對外開放試驗示範窗口相適應的制度體系，打造開放型經濟新體制先行區、高水平對外開放門戶樞紐和粵港澳大灣區合作示範區。

　　如今，隨着粵港澳大灣區戰略的提出和實施，廣東自貿區的重要定位也升級為粵港澳大灣區合作示範區。目前來看，粵港澳大灣區面臨的核心問題是區域的合作沒有找到突破口，解決了這個問題，才有可能去謀劃更多的載體、更多的合作項目，把粵港澳大灣區的建設推向深入。在中央政府「一帶一路」倡議和粵港澳大灣區建設推動下，香港不僅不應落後，還應積極加強自貿合作，在美國圍堵中國之際，為國家拓展國際空間盡一分力。