【香港商报网讯】记者卢伟、通讯员粤机宣报道：8月28日，惠州机场新建的T2航站楼启用。T2航站楼是惠州机场扩容扩建项目航站楼及配套工程的一个重要项目。T2航站楼的启用标志着广东“5+4”骨干机场布局和粤港澳大湾区世界级机场群建设又迎来一个新的建设节点，未来，将发展成粤港澳大湾区世界级机场群中重要的干线机场

　　扩容后可满足年客运500万人次需求

　　惠州机场当天启用新航站楼建筑主体采用玻璃幕墙式三层结构，简洁通透、视野开阔，节能环保，航站楼拥有1.63万平方米面积，是T1航站楼的4倍。相比现有航站楼，新建航站楼不仅面积更大，功能设施也更加齐全、更加先进。其中，一层设有旅客值机大厅、行李提取大厅、远机位候机厅和医疗、公安用房等设施。二层设有安检大厅、近机位候机厅。三层设有候机区和饮食商业区。T2航站楼配套建设4个登机廊桥、13个值机柜台、6台自助值机设备、7条安检通道、2套到达行李传送装置、1216个候机座位。

　　惠州机场扩容扩建航站楼及配套设施工程以2025年为设计目标年，结合运营实际情况，考虑优化运营管理和效率提升等因素，T2航站楼启用后，连同原有的T1航站楼，惠州机场将可以满足年旅客吞吐量500万人次需求、货邮吞吐量2.06万吨、飞机起降19875架次。

　　湾区世界级机场群重要的干线机场

　　惠州市市长刘吉在启用仪式上表示，T2航站楼及其配套工程的启用，是惠州建设现代化综合交通运输体系、优化营商环境、造福人民群众的重要民生工程，更是惠州机场建设发展史上的一个重要节点，同时也标志着惠州机场在新的起点上，向粤港澳大湾区世界级机场群中重要的干线机场目标迈出了新的步伐。

　　记者注意到，惠州机场是粤港澳大湾区机场布局和广东“5+4”骨干机场布局中的一个重要成员。2018年，该机场实现旅客吞吐量188万人次，同比增长96.4%，较上年接近翻一番，正逐渐发展成为粤港澳大湾区东岸服务惠州、河源、汕尾、东莞东部重要的民航运输平台。2019年上半年，惠州机场通过优化航线网络布局、加强市场开拓、提升服务保障能力等措施，实现客货双增的目标。今年截止7月底，惠州机场已经完成了旅客吞吐量超过150万人次，全年有望突破250万人次，正式进入200万级机场行列，再创历史新高。

　　惠州机场公司副总经理熊斌表示，T2航站楼的启用，将全面缓解惠州机场快速发展与设施保障能力不足的矛盾，有利于吸引更多的航空公司开航惠州，有利于引入更多的发展资源以支撑航空经济发展，推动广东民航高质量发展。

　　熊斌说：“惠州机场将持续发挥航空比较优势和先导作用，深化同航空公司、旅游部门的合作，整合东莞、河源等异地资源，开发潜在客源市场，探索打造区域化的综合交通体系，拓展航空主业市场和资源价值，把握市场脉搏、满足市场需求、提升收益品质、打造服务品牌，持续促进惠州航空市场繁荣。”

　　形成科学合理的差异化发展体系

　　根据2017年4月《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，广东省机场布局中将惠州机场定位为珠三角地区5个机场之一（广州白云机场、深圳宝安机场、珠三角枢纽（广州新）机场、珠海金湾机场、惠州平潭机场）。业内人士分析认为，惠州机场是粤港澳大湾区继广州、深圳、珠海、香港、澳门机场之外一个重要的机场。

　　根据2019年2月中共中央、国务院印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》要求，建设世界级机场群，推进大湾区机场错位发展和良性互动。值得注意的是，惠州机场所在的惠州市所处地理位置、经济体量和发展速度都使得惠州机场在广东甚至粤港澳大湾区机场规划布局中处于十分重要的地位，战略地位的提升对惠州机场包括航线拓展、基础建设推进以及整体发展奠定了坚实基础。

　　伴随着广东省“5+4”骨干机场布局建设深入推进，惠州机场在广东省机场规划建设中的战略意义越来越大。粤港澳大湾区建设进一步强化了机场对区域经济发展的支撑作用，大湾区世界级机场群建设上升为国家战略。特别是在广东省深化空域精细化改革工作有望取得重大进展，长期制约珠三角空域的瓶颈问题有望得到历史性突破的大背景下，惠州机场的战略作用将重点体现在与广州、深圳等珠三角地区机场形成科学合理的差异化发展体系，进一步优化调整空域结构，最大限度地释放空域资源，提高空域资源使用效率，改善空中拥堵状况，形成分工合理的世界级机场群。