【香港商報訊】記者黃裕勇報道：11月12日，恒大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會在廣州舉行。恒大集團董事局主席許家印在峰會現場系統闡述了恒大“換道超車”的大戰略與大布局，他透露，恒大新能源汽車投資預算為三年450億，其中今年投入200億，明年投入150億，后年投入100億，在中國、瑞典及“一帶一路”沿線國家布局十大生產基地，并同步研發15款新車型，恒馳的第一款車——“恒馳1”將在明年上半年正式亮相，恒馳全系列產品將從2021年陸續實現全面量產。
世界汽車發展史上前所未有的史詩級“聚會”
廣州市市長溫國輝、恒大集團董事局主席許家印，德國FEV集團全球CEO Stefan Pischinger、德國愛達克集團全球CEO Cosimo De Carlo、西班牙海斯坦普集團全球CEO Francisco López Pe?a、意大利賓法集團全球CEO Silvio Pietro Angori、德國博世集團新興市場全球CEO Stefan Seiberth等206家全球汽車產業工程技術、造型設計、制造設備、零部件、電機、電池等領域龍頭企業的CEO及高管1100多人出席峰會。
恒大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會現場全景
廣州市市長溫國輝致辭
溫國輝在致辭中表示：非常高興參加恒大汽車全球峰會，許家印先生國際視野寬闊、戰略眼光獨到，善創新、會經營，必將帶領恒大創下了一個又一個輝煌。廣州是中國制造業重鎮，汽車產業是廣州第一大支柱產業，廣州已成為中國三大汽車生產基地之一。展望未來，廣州將堅持生態優先，走綠色、低碳、可持續發展道路，大力支持包括恒大在內的新能源汽車企業發展，共享巨大的發展機遇。
本次峰會云集206家來自德國、英國、法國、奧地利、意大利、西班牙、日本、韓國、美國等國家的汽車產業龍頭企業，包括13家世界500強企業，規模之大、規格之高、影響之廣，堪稱世界汽車發展史上前所未有的史詩級“聚會”。
恒大新能源車預算三年投資450億
許家印發表主旨演講
許家印在峰會現場系統闡述了恒大新能源車的大戰略與大布局。據其介紹，恒大新能源汽車投資預算為三年450億，其中今年投入200億，明年投入150億，后年投入100億，在中國、瑞典及“一帶一路”沿線國家布局十大生產基地，并同步研發15款新車型，覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經典型等所有檔次及轎車、SUV、MPV等全系列車型，實現產品線全覆蓋。恒馳的第一款車——“恒馳1”將在明年上半年正式亮相，恒馳全系列產品將從2021年陸續實現全面量產。
德國FEV集團全球CEO Stefan Pischinger發言
德國愛達克集團全球CEO Cosimo De Carlo發言
Stefan Pischinger、Cosimo De Carlo、Silvio Pietro Angori等11位全球汽車產業各領域龍頭企業的CEO在發言中紛紛表示，非常看好恒大新能源汽車的發展前景，對恒大的戰略目標、發展規劃高度認同，對恒大“換道超車”的獨特策略非常認可，恒大有雄厚實力和堅定決心，非常有信心和恒大并肩打造出世界一流品質的新能源汽車。
恒大與世界前60大汽車零部件龍頭企業簽訂戰略合作協議
此次峰會上，恒大與博世、麥格納、大陸、采埃孚、蒂森克虜伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽車零部件龍頭企業簽訂戰略合作協議，標志著恒大建立了世界頂級的、龐大的汽車零部件供應鏈體系，締造世界汽車行業前所未有的一大創舉。
峰會大合影
“一輛恒馳”融合“六大創舉”
恒大在新能源汽車領域的布局，依然承襲了其“要么不做，要做就做最好”的一貫風格。早在布局之初，許家印就確立了恒馳“核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流”的發展定位。
在恒大追求極致的造車歷程中，“全球視野”和“親力親為”兩個關鍵詞貫穿始終。今年以來，立足于以全球視野整合世界頂級資源的大格局，許家印帶領恒大汽車產業高管奔赴全球23個國家、47個城市，先后考察了58家全球汽車產業各領域龍頭企業，并通過國際并購與合作，建立系統性優勢，締造出世界汽車行業前所未有的六大創舉：
●在核心技術領域，恒大通過一系列國際并購與戰略合作，在電池、電機、動力總成、3.0底盤架構、先進整車制造等各領域關鍵環節擁有世界最頂級核心技術和知識產權，締造世界汽車行業前所未有的一大創舉。
●在工程技術領域，恒大與FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等全球五大汽車工程技術龍頭戰略合作，締造世界汽車行業前所未有的一大創舉。
●在造型設計領域，恒大與Michael Robinson、Andres Warming、Stephane Schwarz等15位全球頂尖造型設計大師戰略合作，締造世界汽車行業前所未有的一大創舉。
●在零部件供應鏈領域，恒大與博世、麥格納、大陸、采埃孚、蒂森克虜伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽車零部件龍頭企業簽訂戰略合作協議，締造世界汽車行業前所未有的一大創舉。
●在產品規劃領域，恒大與五大汽車工程技術龍頭聯手，在世界最先進3.0底盤架構基礎上同步研發15款新車型，覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經典型等全系列產品，實現產品線全覆蓋，締造世界汽車行業前所未有的一大創舉。
●在生產制造領域，恒大將在中國、瑞典及“一帶一路”沿線國家布局十大生產基地，全部按照工業4.0標準打造高端智能工廠，締造世界汽車行業前所未有的一大創舉。
許家印全球奔波的拼搏精神，以及對造車各環節的極致要求，充分體現了其“造好車”決心之大。據悉，恒馳的第一款車——“恒馳1”將在明年上半年正式亮相，恒馳全系列產品將從2021年陸續實現全面量產。可以預見的是，每一輛恒馳都將完美融合這“六大創舉”，成為世界頂級汽車工業巨匠的結晶。
步步為營躍升行業“顛覆者”
在不斷突破行業邊界，為恒馳飛速成長蓄力的同時，恒大也從“跨界者”躍升成為行業“顛覆者”，這背后正得益于其步步為營的前瞻布局。
眾所周知，新能源汽車涉及技術領域眾多且要求極高。車企想要快速脫穎而出，就必須建立全方位的技術優勢。正因如此，恒大才充分整合國際頂級資源，站在眾多世界汽車工業巨人的肩膀上，成長為新的巨人。掌握造車關鍵環節的核心技術，為恒大筑起了強大的技術“護城河”。與全球五大汽車工程技術龍頭強強聯手，恒大擁有強大的研發能力。
然而，技術研發只是車企邁向市場的第一步，如何滿足不同層次的消費需求，博得消費者青睞才是成功搶占市場的關鍵。要達到這一目的，必須擁有豐富的產品線和過硬的產品品質。
恒大在同步研發15款新車型的基礎上，與15位全球頂尖造型設計大師和60家世界頂級汽車零部件供應商戰略合作，目的就是確保每一款恒馳都能實現“顏值”與“內涵”兼具。
量產能力是制約新能源車企快速發展的一大瓶頸，甚至巨頭特斯拉也曾深受“量產難”困擾。恒大將在中國、瑞典及“一帶一路”沿線國家布局的十大生產基地，為實現量產提供有力保障。
可以預見，在強大資本實力支撐下，隨著“頂尖核心技術+強大研發能力+豐富產品線+一流造型設計+頂級供應鏈+先進生產基地”協同效應逐步顯現，恒大必將實現“3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”的目標。屆時，恒馳也將成為世界新能源汽車舞臺最受矚目的新星。
