文/羅家聰

　　修例風波以來，有幾個行業是影響甚大的，零售、餐飲已寫過，另一重災區是旅遊。烽煙四起還要四海皆知，遊客自然卻步。不過有多差呢?這倒可從歷史數據比較一下。

　　訪港旅客數字上網取得的僅十年，但其實自1970年有統計月刊起已有記載。固然，坊間不會有多少人有耐性將整體數據整理繪出，今文就有了。歷來嚴重收縮的，有1973、1975年兩次石油危機，1989年，1997年金融風暴，2003年沙士，2009年金融海嘯後，2016年新興市場危機後，和今次。論最差月份的按年收縮幅度，最新9月份數字仍未及沙士時的兩個月般差，但若計及上月則難料矣，看來還很有機會破底。

　　不過，最重要的不是單月縮幾多，而是預料縮多久。這裏也點算了歷次收縮月數;若屬同一輪而斷開兩、三次的也合計一次，但卻只計收縮月數。如圖所見，沙士雖深，但只四個月，算相當快，畢竟瘟疫春來夏去，衰盡一季亦屬合理。其餘縮兩成過外的，都在八、九個月或以上，甚至長達一、兩年的都有。今次收縮由7月起，已六個月了。

　　今輪只縮三季或即上述的下限，收不收到科?若頭尾三季完，變相是三個月後完，個人直觀認為有機會的。這只基於風波不斷升級直至出事為止，猶如股市牛三般終結，由於風波至今已半年了，當中較溫和的日子約四個月，激烈日子應未必長過四個月。固然，這是假設一氣呵成而論，假使運動斷開就未必這樣的了，條數或要再重頭計。

　　這樣計好無聊嗎?絕對不是。不少旅遊相關企業會否執笠，聖誕、過年後是關鍵。不少打算收檔的皆因「無數得計」，但要是因得到補貼再捱幾個月，有些或會回心轉意，減少一些失業。再寫幾個數字吧：1962至1966年間，訪港旅客按年增長主要介乎12%至17%，1967年亦僅跌至7%，沒有收縮。業界重溫歷史數據後，或會多一點希望。

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