現場關員在指揮中心通過智能化系統監控場內郵件監管作業（嚴曉宇攝）

 

　　【香港商報訊】記者黃裕勇、通訊員關悅報道：深夜12點，位于白云國際機場附近的廣州航空郵件處理中心開始了一天中最為忙碌的時段。進境郵車先后停靠海關指定裝卸區，雷達感應系統、高清攝像頭將車輛信息、車載郵袋數據以及郵政工人現場裝卸作業的視頻圖像傳到“千里眼”系統進行智能分析、識別，正常郵車直接卸貨離開；需關員人工處置的郵車自動預警，30分鐘后郵件經分揀線分揀，不需查驗、補充申報等后續處置的郵件放行進入國內派送，需要后續處置的郵件下線等待現場關員進一步處理。

 

邮车通过智能卡口自动放行（王晓琛摄）

 

　　近日，廣州海關在進出境郵遞物品監管領域全面試點便捷通關改革，以“千里眼”立體監管科技手段提高進出境郵件通關效率。今年1—11月，廣州海關監管進出境郵件已達2.6億件，同比增長21%。

 

　　“以前，郵車進場后需要排隊等待關員到場進行車體抽查、監裝、監卸。因為車輛一般都會集中到達，那么每個車輛可能都需等待1-2個小時。現在進場之后的車輛，海關通過AR+AI技術自動監卸，到場的所有郵車可以同時進行卸貨，郵件通關從串聯變成并聯，時效大幅提高。”廣州航空郵件處理中心的郵車指揮調度負責人王宗磊說。

 

　　對上線分揀的郵件，廣州海關在CT機智能審圖的基礎上，將海關作業系統與企業倉儲系統實時數據交互，在郵件進場、分揀、查驗、倉儲全流程，進行大數據智能分析和全流程視頻跟蹤鎖定，對高風險郵件主動實施快速攔截。據統計，系統上線應用以來，99.5%低風險郵件實現快速分揀驗放。

 

　　“廣州航空郵件處理中心在全國的進出境郵件量最大，每天處理郵件約77萬件。以往對需要海關進一步處置的郵件，郵政工人逐一掃碼查找、查詢狀態，將郵件送至海關指定監管區域，有時查找一個郵包就需數小時，現在利用‘千里眼’系統，通過遠程視頻就可以準確找到郵件，這個過程只需5分鐘。原來需要10個人干一天的活，現在4個人半天搞掂，郵件作業處理量從日均150萬件提升到200萬件，而且系統還能自動提示我們處理在倉時間超時郵件，有效避免郵件積壓”。中國郵政廣州航空郵件處理中心溫偉強總經理說。在“線上”申報環節，廣州海關利用“互聯網+關郵e通”改革，推進個人身份信息精準驗證，簡化老百姓線上辦理流程，并將郵件信息接入“千里眼”系統，線上與線下作業相聯通，實現郵件的線上線下全流程智能化便捷通關。

 

　　廣州海關所屬廣州郵局海關副關長屈健輝介紹，今年以來，廣州郵局海關在“互聯網+關郵e通”改革的基礎上，打通“線上”通關與“線下”監管作業通道，將海關“監管線”嵌入郵政企業“生產線”，實現進出境郵件的全流程、智能化便捷通關。下一階段，還將應用更多科技創新技術，進一步提升郵遞物品監管智能化水平，讓老百姓實實在在感受到改革獲得感。