一切向前走，都不能忘記走過的路。

　置身「中國第一僑鄉」江門的五邑華僑華人博物館，面對3萬多件海內外華僑實物和史料，仿佛在翻閱一部看得見的中國近代史。

　有的文物催人淚下，抗日戰爭時期一位江門華僑奔走南洋，將擺攤籌得的18萬元捐回祖國，所用布袋上「遠走天涯、為國效勞」的字樣至今依然清晰；有的故事令人起敬，美國華工群像雕塑再現了先輩創造人力鋪軌世界紀錄的壯舉，1869年他們接受白人發起的挑戰，12小時內鋪完10英里多的軌道；有的畫面激勵圖強，拍攝於上世紀的黑白照片裏，帶着腳鐐的瘦弱華工孤獨地站在南美秘魯甘蔗種植園裏，眼神中滿是痛苦和悲愁……

　江門五邑華僑華人博物館展出的美國華工群像雕塑。人民日報記者 吳姍攝

　文物無言，歷史有聲。百年前江門人走出國門，是民生凋敝時代迫於生計的無奈選擇。甚至，無法稱之為「選擇」。

　一名年僅11歲的小小講解員已經在博物館志願講解2年多，她說要把老一輩華僑艱苦奮鬥、心繫祖國的故事傳遞給更多人，她希望家鄉人不用再背井離鄉。

　家鄉，是海外華僑華人永遠的牽掛。當地人介紹，祖籍江門市的海外華僑華人和港澳台同胞分布在全世界107個國家和地區，與江門常住人口相當。改革開放以來，海外華僑、港澳鄉親在江門捐資助學、修橋搭路、投資興業，帶回了資金項目、先進技術、管理經驗。

　江門五邑華僑華人博物館內負責志願講解工作的小小雙語導賞員。人民日報記者 張武軍攝

　今天的中國早已不是百年前的中國，從新中國成立到推進改革開放，從奪取全面小康到迎來建黨百年，在中國共產黨的領導下，中華民族實現了從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍。

　是去是留，我們要做出的是有底氣、有尊嚴的抉擇。

　前方報道組一位85後同事是土生土長江門人，問起他「家鄉最大的變化是什麼？」他說選擇變了，小時候總是看到年輕人成群結隊越洋闖蕩，如今則優先留在國內、留在家鄉，還有很多華僑華人回鄉謀發展。

　尤其這幾年，粵港澳大灣區建設蓬勃發展、如火如荼、全面開花。江門人也抓住機遇，成為粵港澳大灣區建設的見證者和參與者。在國家相關戰略的部署帶動下，江門的交通區位、社會環境等發展優勢逐漸顯現。

　一位在深圳工作的江門人感慨，早年開車回江門恩平要花七八個小時，現在高速公路拓寬了，三個多小時就能到家。還有當地人說，在外打工多年，聽到家門口要建高速，立馬辭職帶上積蓄回鄉創業。

　跳出江門看江門，當地交通謀劃越發着眼於融入到粵港澳大灣區、「一核一帶一區」發展格局中。即使在歷經考驗的2020年，深中通道、黃茅海跨海通道、中江高速、江門高新區公共碼頭等項目建設都取得重大突破。如今，江門內聯外通的交通格局基本成形，珠西綜合交通樞紐作用必將越來越強。

　交通區位優勢的凸顯，促使江門與灣區各地聯繫更加緊密，助推江門不斷強化自身優勢、堅持錯位發展。

　江門加快創建國家級僑鄉文化生態保護實驗區，擦亮開平碉樓與村落世界文化遺產名片，並推出中國僑都華僑華人嘉年華、「少年中國說」系列文化交流等具有僑鄉特色的品牌文化活動。不久前，廣東省推進粵港澳大灣區建設領導小組印發通過《江門華僑華人文化交流合作重要平台建設方案》，激勵江門進一步思考如何凝聚、發揮好更多「僑」力量。

　無人機拍攝的江門城央綠廊。人民日報記者 張武軍攝

　沉甸甸的期許令人期待、催人奮進。伴著江門滿街的桂花香，走在舒適的城央綠廊上，記者突然很想穿越回百年前，告訴那些漂泊在外的先輩們：「回家吧，今日之中國如你所願。」（作者  吳姍）