“黃花機場正將一座候機廳搬到瀏陽!”9月20日，記者從湖南空港實業獲悉，9月28日起，湖南首家城市候機廳——瀏陽湘贛邊城市候機廳試營業。湘贛邊區域縣市的商旅客人想坐飛機，可以在城市候機廳享受到“一站式”登機服務，購買機票、換登機牌、候機等以往進機場才能完成的手續，在瀏陽市區就可以辦好。

　　湘贛邊區域12縣市有近800萬人口，歷史上曾連片興起紅色根據地，當下又成為發展的“藍海”。在最新版《長沙市城市總體規劃》中，瀏陽被規劃為副中心城市，到2020年城市人口將達70萬人;湘贛邊區域合作經濟帶建設先后納入湖南省、長沙市“十三五”規劃以及《長江中游城市群規劃》，上升到國家戰略。

　　位于大長沙城東的瀏陽市，一方面致力建設省會副中心，另一方面主動承擔起湘贛邊區域性中心城市的發展重任。瀏陽近年來的快速崛起與發展，也奠定了其建設“兩個中心”、進軍全國縣域經濟十強的發展基礎。“建設省會副中心，站到了全省高度定位瀏陽未來發展;建設湘贛邊區域性中心城市，則立足于省際之間，目光投射更遠，這是瀏陽發展的頂層設計。”省政府參事、湖南師范大學教授朱翔認為。

　　去年瀏陽位居縣域經濟與縣域基本競爭力排行榜全國百強第28位，近五年躍升37個位次，成為全國百強縣中進位最快的縣(市)。邁入“十三五”，瀏陽具備了千億級經濟體量，園區板塊引擎強勁，產業集群動能充足，城鄉基礎設施日益完善，各項事業發展生機蓬勃，務求百尺竿頭、更進一步，奮力挺進全國百強第一方陣，即確保縣域經濟與縣域基本競爭力全國百強排名年年有突破，力爭到2020年躋身全國前十。

　　“十三五”是瀏陽迎來機遇疊加、開放繁榮的黃金五年。

　　長江經濟帶、長江中游城市群等國家重大戰略深入實施，置身在中部崛起大潮中的瀏陽，隨著湘贛開放合作試驗區、長沙東部開放型經濟走廊兩大戰略平臺的加速建設，擁有金陽大道、南橫線、北橫線、蒙華鐵路等多條戰略通道的瀏陽，將成為富集更廣范圍要素的開放高地，迎來大開放、大繁榮的嶄新時代。

　　建設省會副中心和湘贛邊區域性中心城市，是瀏陽市委在客觀審視區域發展大勢、緊密結合瀏陽實際的基礎上明確的戰略定位。近年來，瀏陽快速發展、跨越趕超的生動局面讓廣大干部群眾有一個深刻的體會——要又好又快地發展，瀏陽必須全面地、深度地融入省會長沙，接受長沙的輻射和帶動。

　　同時，圍繞如何更好地在湘贛邊區域擴大自己的“朋友圈”，在更大范圍整合資源發揮自己的吸納力、輻射力和帶動力，瀏陽提出了建設成為湘贛邊區域中心城市的定位和要求。“瀏陽‘兩個中心’定位，對接了國家建設長江經濟帶、‘一帶一部’等發展戰略，既符合省委、省政府關于加強湘贛兩省交流合作的思路和方向，又將長沙市把瀏陽定位為長沙副中心的城市總體規劃落到實處。”長沙市委常委、瀏陽市委書記曹立軍說。