天津市2022年《政府工作報告》顯示，未來一年天津將全力拓展協同發展的廣度和深度，要高標準承接北京非首都功能疏解，高水平構建互聯互通綜合交通網絡，在北京研發與天津轉化融合發展、深化生態環境聯建聯防聯治的重點領域進行深度融合。要新增3—5家市級大學科技園，全市新引進各類人才10萬人。在交通領域，在2022年要全力打造「軌道上的京津冀」，建成京唐高鐵、京濱高鐵寶坻至北辰段，加快津興高鐵、津靜城市域(郊)鐵路建設，推進津濰鐵路前期工作。強化與北京高密度路網對接，津石高速天津東段、塘承高速濱海新區段建成通車，加快建設寶武公路、津漢公路等國省幹線項目。

 

    天津市人大代表、濱海新區區長單澤峰表示，「濱海新區是承接北京非首都功能疏解的主陣地，按照政府工作報告的要求，圍繞京津冀協同發展，今年新區要做好三件事。」

 

    首先，做好承接北京非首都功能疏解平台能級的提升。濱海-中關村科技園去年已經引進超過3000家企業，1/3來自北京，但配套不足的矛盾比較明顯。今年要抓緊建設一批商業設施、幼兒園、醫院。圍繞落地產業的聚集，抓緊打造公共服務平台，讓企業享受產業服務，來得了、留得住。同時要進一步簡化人才引進政策，讓辦理落戶更有效率。結合天津的產業特點，把有競爭力的北京製造業企業疏導過來，真正做足北京非首都功能疏解這篇文章。

 

    第二，圍繞當前濱海新區在施的一些國家重大工程，跟央企開展深度合作。加快工程落地的同時，把央企下游的研發、物流、科技版塊引到濱海新區。比如圍繞正在實施的北燃LNG項目，吸引一批北京商貿企業來津落戶。曙光二期、聯想總部北方基地也在抓緊建設，新區將做好服務，加快項目進度，真正把北京的青年人才、科技人才引到濱海新區。

 

    第三，圍繞『軌道上的京津冀』做好文章。除了加快建設京濱高鐵以外，今年年內將開工建設津濰高鐵，也就是京滬高鐵二線的濱海段，建成後，對於連接北京跟上海又拉近了距離。在高速公路方面，今年年初津石高速已全線打通，津承高速將在今年七一前打通濱海段，形成濱海新區到河北北部乃至東北的又一個大通道。此外，濱海新區將投資超過179億，從東向西為天津港修建總長度20公里的疏港快速路，完善天津港集疏運體系建設。（記者 高乙菲）