10月15日上午，中歐貨運班列「衡陽——比克良」首發列車國際貨運班列首發式在鐵路衡陽南站舉行。該貨運班列將從衡陽南站出發，駛往俄羅斯西部城市比克良市。這是衡陽首次開通至歐洲國家的鐵路國際物流通道。湖南省人民政府副秘書長陳獻春宣佈發車。衡陽市委書記鄧群策出席首發儀式並致辭。

　據了解，目前國內開行中歐班列的城市已經達到71個，到達歐洲已有19個國家67個城市。衡陽為第72個開行中歐班列的城市 。此前，湖南已有長沙、懷化、株洲三地開行中歐班列。

　據廣鐵集團長沙貨運中心介紹，此趟中歐班列運行全程9463公里，預計到達俄羅斯時間為13天，而同樣旅程海運需要60至70天。作為首趟中歐班列的貨主，衡陽華菱鋼管有限公司此前是通過水路、鐵路轉至長沙北、上海港，再海運至俄羅斯海參崴港，最後經西伯利亞鐵路運到俄羅斯工業地區和中亞五國。因為作業環節多，停留時間長，所以運輸成本極高。在廣鐵集團和衡陽市政府聯合啟動中歐班列項目後，他們第一次採用集裝箱運輸出口鋼管，不需水路、鐵路倒換，歷時13天就可到達俄羅斯比克良站，運輸時間得以大大縮短，運輸效率得到大幅提升，為企業壓縮了許多運輸成本和時間成本。

　今年到10月15日，湖南全省共開出了300多趟班列，同比增加8成以上，省會長沙中歐班列開行趟數也佔到全省的8成以上。這標誌著湖南中歐班列進入了發展提速期。

　衡陽作為湘南工業重鎮，對外貿易量大，跨境物流需求旺盛。長沙貨運中心借鑑長沙中歐班列開行的成功經驗，建立了鐵路貨運、平台公司、海關、園區四方聯繫溝通機制，按照「優先組織、優先裝卸、優先查驗」的原則，不斷優化作業流程，為衡陽中歐班列開闢綠色快捷通道，減少作業時間，實現承運、查驗、轉運快速無縫對接，為衡陽地區的外貿貨物進出口提供充足的運力支持。

　廣鐵集團表示，下一步，衡陽中歐班列開行將進入常態化，計劃每月發出100車，努力將衡陽中歐班列打造成湖南製造走向國際市場的「直通車」，全面提升湘南地區經濟發展的核心競爭力。隨著衡陽市加盟，湖南省今年中歐班列開行預計突破600趟。（记者 何雯）