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衡陽首趟中歐班列首發 湖南開通中歐班列城市達四個

衡陽首趟中歐班列首發 湖南開通中歐班列城市達四個

責任編輯:刁瑾玲 2020-10-15 20:51:08 來源:香港商报

 10月15日上午,中歐貨運班列「衡陽——比克良」首發列車國際貨運班列首發式在鐵路衡陽南站舉行。該貨運班列將從衡陽南站出發,駛往俄羅斯西部城市比克良市。這是衡陽首次開通至歐洲國家的鐵路國際物流通道。湖南省人民政府副秘書長陳獻春宣佈發車。衡陽市委書記鄧群策出席首發儀式並致辭。

 據了解,目前國內開行中歐班列的城市已經達到71個,到達歐洲已有19個國家67個城市。衡陽為第72個開行中歐班列的城市 。此前,湖南已有長沙、懷化、株洲三地開行中歐班列。

 據廣鐵集團長沙貨運中心介紹,此趟中歐班列運行全程9463公里,預計到達俄羅斯時間為13天,而同樣旅程海運需要60至70天。作為首趟中歐班列的貨主,衡陽華菱鋼管有限公司此前是通過水路、鐵路轉至長沙北、上海港,再海運至俄羅斯海參崴港,最後經西伯利亞鐵路運到俄羅斯工業地區和中亞五國。因為作業環節多,停留時間長,所以運輸成本極高。在廣鐵集團和衡陽市政府聯合啟動中歐班列項目後,他們第一次採用集裝箱運輸出口鋼管,不需水路、鐵路倒換,歷時13天就可到達俄羅斯比克良站,運輸時間得以大大縮短,運輸效率得到大幅提升,為企業壓縮了許多運輸成本和時間成本。

 今年到10月15日,湖南全省共開出了300多趟班列,同比增加8成以上,省會長沙中歐班列開行趟數也佔到全省的8成以上。這標誌著湖南中歐班列進入了發展提速期。

 衡陽作為湘南工業重鎮,對外貿易量大,跨境物流需求旺盛。長沙貨運中心借鑑長沙中歐班列開行的成功經驗,建立了鐵路貨運、平台公司、海關、園區四方聯繫溝通機制,按照「優先組織、優先裝卸、優先查驗」的原則,不斷優化作業流程,為衡陽中歐班列開闢綠色快捷通道,減少作業時間,實現承運、查驗、轉運快速無縫對接,為衡陽地區的外貿貨物進出口提供充足的運力支持。

 廣鐵集團表示,下一步,衡陽中歐班列開行將進入常態化,計劃每月發出100車,努力將衡陽中歐班列打造成湖南製造走向國際市場的「直通車」,全面提升湘南地區經濟發展的核心競爭力。隨著衡陽市加盟,湖南省今年中歐班列開行預計突破600趟。(记者 何雯)

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