運輸及物流局局長林世雄今日（23日）在網誌中表示，港鐵公司推出高鐵「靈活行」安排後，已經有約1.2萬人次使用服務，平均每日超過400人次使用，安排相當受市民歡迎。他日前到廣州與中國鐵路廣州局集團代表見面，就如何繼續優化高鐵服務交換意見，政府和港鐵會繼續與內地有關單位，探討進一步優化有關安排的空間，令乘客有更便捷體驗。

    乘客數量不斷攀升 8月日均客量近8萬人次

    林世雄指出，廣深港高鐵（高鐵）香港段正式投入服務已有5年，因應疫情防控措施，高鐵香港段自2020年1月30日起停駛近3年。隨着香港與內地恢復兩地人員正常往來，高鐵香港段於今年1月15日起陸續恢復服務。復運後的運作維持暢順，現在每日有超過90對列車往來香港和內地不同站點。乘客量亦穩步攀升，今年1月至8月，乘坐高鐵香港段來往香港和內地的旅客超過1200萬人次。暑假期間，乘客量更顯著上升，8月每日乘客量平均近8萬人次，單日乘客量更在8月13日（星期日）創出超過10萬人次的疫情後新高。

    林世雄續指，因應需求殷切，高鐵香港段不斷增加站點和班次。自今年7月1日開始，由西九龍高鐵站出發，可直達全國11個省份、1個自治區，以及北京、天津、上海及重慶4個直轄市，當中不少城市如廣州、廈門、杭州及最新連接的成都，均是旅遊公幹的熱門地點，網絡覆蓋增加至全國68個站點，其中有17個連接香港西九龍站的高鐵站點分布在大灣區6個城巿。

圖：運輸及物流局網頁

    高鐵在便民利港方面具有深遠意義

    林世雄說，內地高鐵網絡以「八縱八橫」發展，貫通全國主要城市，支撐國家重大戰略。過去10年，全國鐵路營業里程從2012年的9.8萬公里增長到2022年的15.5萬公里，其中高鐵從0.9萬公里增長到4.2萬公里，穩居世界第一，比世界各地所有高鐵加起來的總長度還要長。

    林世雄指出，高鐵香港段讓香港連接國家龐大的高鐵網絡，有助鞏固香港作為中國南大門的策略性地位，在便民、利港方面亦具有深遠意義，不論是旅行、商貿、遊學的人士都可以享受更加方便和快捷的出行方式和體驗，提升民眾的幸福感和獲得感。

    他提到，粵港澳大灣區（大灣區）內8600萬的居民最為受益。大灣區去年的經濟總量超過19000億美元，相當於全球第10大經濟體，經濟潛力龐大。高鐵促進香港與內地之間的人員往來和經貿活動，亦成為大灣區交通網絡和經濟圈的重要組成部分，對深化粵港合作和推動大灣區經濟協同發展有着積極作用。

圖：運輸及物流局網頁

    港府不斷優化高鐵服務

    林世雄表示，特區政府一直聯同港鐵公司與內地當局探討各項優化高鐵服務的措施，其中包括提高短途乘客行程安排的彈性。港鐵公司上月為往返香港西九龍站與福田站的乘客推出的「靈活行即日變更車次安排」(「靈活行」)，讓往返香港西九龍站與福田站的乘客，可透過手機應用程式、自助售票機、車站票務櫃位等免費改乘同日來往兩站的指定車次（即每日合共38班以香港西九龍站及福田站為始發及終點站的車次）最多3次，提升乘客旅程的靈活性。

    林世雄指出，為進一步便利靈活改乘的安排，港鐵公司同時於以香港西九龍站與福田站為始發及終點站的車次推出「無預留座位」(「企位」)，可讓更多乘客靈活變更其行程安排。「據港鐵公司的統計，推出「靈活行」安排後，已經有約1.2萬人次使用過該項服務，平均每日超過400人次使用，可見這安排相當受到市民歡迎，切合他們的需要。」

    林世雄與中國鐵路廣州局集團副總經理鮑立群於9月20日在廣州會面，就如何繼續優化高鐵服務交換意見。圖：運輸及物流局網頁