中鐵二十二局10日消息，《粵港澳大灣區（城際）鐵路建設規劃》批覆後首條開工建設的大灣區城際鐵路項目——廣清城際（廣州至清遠城際鐵路）北延線北江特大橋跨江段連續樑當日順利合龍，至此全線15聯連續樑全部完工，線下主體結構工程和現澆樑全部完工，為後續高效推進施工奠定堅實基礎。

　據中鐵二十二局項目負責人張紅衛介紹，北江特大橋全長5678米，與既有武廣高鐵最近距離僅50米，是全線控制性工程。建設過程中，項目團隊開展科技攻關，解決了20號墩圍堰在流速快的北江主航道中精準下沉難題，將圍堰施工周期縮短15天。北江特大橋跨江段全長260米，其中5個主墩位於河道內，為防止污水流入清遠「母親河」，項目團隊採取搭設棧橋+鑽孔平台方式施工，利用樁基相鄰護筒作為沉澱池及泥漿池，配置廢棄泥漿箱保證循環施工，不給北江摻雜任何「雜質」。

　廣清城際北延線新建線路全長19.737公里，是打造廣清一體化和大灣區「1小時交通圈」的重要工程，也是廣東省重點工程，建成後從清遠市江北地區可乘坐城際列車直達廣州白雲國際機場，對推動清遠高質量發展和形成廣清「半小時通勤圈」具有重要意義。目前，全線土建工程累計完成99％，3座車站已全部完成主體結構施工，全線進入上部結構及站後工程施工階段。