超炫陸空一體式飛行汽車、國產全球首架電動垂起載人飛碟、我國首顆使用大型柔性太陽翼的平板堆疊式衛星……11月19日，為期5天的第二十五屆中國國際高新技術成果交易會在深圳閉幕。本屆高交會期間，深圳國際會展中心16號館作為本屆高交會首次舉辦的空天—低空科技展覽會備受關注，該展會也是2023年規模最大、產業鏈最全的室內空天技術產業專題展會。

當前，圍繞低空經濟的競逐浪潮已悄然到來，廣東率先發展低空科技，搶灘「萬億新賽道」，以大疆創新、小鵬匯天、億航智能為代表的多家粵企在本屆高交會「各出奇招」，讓垂直起降載人飛行器、工業級運載無人機等明星產品「百花齊放」。在高交會硬核科技的體驗之旅中，低空生態圈呈現出以典型場景為導向的電動航空器供給能力、運營支持能力和產業化發展能力。

黑科技：低空短途出行照進現實

在電影《第五元素》中，23世紀的未來世界呈現出一個充滿科技感和未來感的高度發達社會。電影中展示了懸浮車輛的運行，這些車輛可以在城市中自由行駛，具有高速移動和精確導航的特點，使得城市交通更加高效便捷。

毫無疑問，未來派「空中汽車」盤旋在城市之間的景象將是令人驚嘆的奇觀。而這種未來已經在高交會上初見雛形，琳琅滿目的電動垂直起降飛行器（eVTOL）正在印證這一點。

在本屆高交會上，小鵬匯天陸空一體式飛行汽車首次對公眾展出，一亮相就成為展會最亮眼的「新星」。整車造型採用超跑設計風格，極富科技感的智能座艙可實現陸行、飛行兩種駕駛模式的自由切換。

「在陸行模式下，該車能在正常路面上自由行駛；通過摺疊變形系統，打開機臂切換到飛行模式，在法規、環境允許的條件下垂直起降，飛行跨越擁堵、障礙、河流等，滿足人們短距離低空出行的需求。」小鵬匯天相關負責人表示，這款產品將會參加明年北美的國際消費電子展，向全世界展示中國科技的魅力。

另一位備受矚目的「新星」，是智航無人機研發的國產全球首架電動垂起載人飛碟。這款外殼閃着銀光的載人飛碟，功能與外表一樣「科幻」——具有無人駕駛、純電動、垂直起降、高效、安全的特點，可廣泛應用於短途交通接駁、觀光旅遊、物流運輸、緊急醫療救援等領域。

筆者還在展會現場發現一款來自億航智能無人駕駛載人航空器EH216-S。該產品可以預設航線，採用自動導航系統，進行點對點直線飛行。億航智能工作人員馬藝介紹，EH216-S在上個月獲得了全國首張中國民航局頒發的系統型號合格證，無需駕駛員，有着體積較小、機動性強、起降方便、噪音較低的優勢，適合低空短途的出行服務。

新場景：無人機跨城配送初具規模

低空經濟蘊藏藍海，場景是其產業發展的根本所在。只有不斷將想像中的場景落地，變成可複製、可推廣的商業模式，才能賦予產業發展真正的動力。

作為無人機龍頭企業，大疆科技「亮相」高交會的最新產品，是11月剛剛發布的大疆機場2。在現場，機場2獲得眾多遊客和參展商的青睞。大疆參展人員告訴記者，目前該產品配備用於測繪的Matrice 3D和用於安防、巡檢的Matrice 3TD兩款無人機，其性能將為國土空間調查、工程建築、地災監測等領域應用帶來新的突破，開啟測繪調查新模式。

在16號館現場，一架裝載着順豐快遞的配送型無人機正停靠在展台上。豐翼無人機政務事業部總監汪亮偉表示，今年3月份，深圳到珠海的跨城配送業務迎來規模化，每天可運達30到50票。

據了解，豐翼自從2020年獲民航局批准開展低空無人機物流配送體系試點以來，持續建設覆蓋粵港澳大灣區主要城市的低空無人機物流網絡，打破大灣區2小時物流圈。

除了送外賣，無人機也已經滲透進城市治理的方方面面。在科比特航空的展台中，工作人員介紹了一架名為「入雲龍1550」的工業級六旋翼無人機：「它能搭載包括喊話、紅外、變焦相機、熱成像與微光模塊等不同掛載，在複雜環境下為公安、消防、電力等不同行業提供服務。」目前，該系列工業級無人機已在公安軍警、城市管理、智能消防、應急救援、智能航測等領域將大量重複危險的人工作用，用無人化、智能化的裝備、軟件及大數據系統替代。

新業態「落地」，新場景「起飛」。無人機服務各行各業的創新應用場景刷新想像，一幅幅「低空+服務」的產業新圖景正在南粵大地落地生根。

新趨勢：無人機空港提供新方案

無人機調度自動化，是支撐場景的「技術底座」。記者觀察到，本次低空主題相關的展台中，許多企業展示了調度自動化的各類新方案。

在展會現場，多翼創新科技市場主管林嘉沖正通過視頻向觀眾介紹全國首個無人機智慧空港示範點：「如果同時有很多台無人機運行，我們不可能每一駕都由人工遙控飛行，面對這種情況，我們建立『空港概念』就是讓無人機可以自動調度，只需要在後台的指揮中心下發指令，無人機就可以去執行工作。」

林嘉沖表示，目前，智慧空港系統更多應用於城市巡檢業務。比如交警部門要去巡檢，在下單之後就會由空港系統進行對接，由空港給無人機下發指令。現在，智慧空港是以街道為單位鋪開，在3—5公里之間設置一個空港，用以支撐無人機換充電升降，實現較長時間的續航，確保能順利完成任務。

無獨有偶，科比特航空展出的天目將平台應用，同樣具備調度自動化功能。科比特市場副總監熊燕航告訴筆者：「可以理解為放了一個人工智能的飛行員，在無人飛機上面他接受自動化調度，完全自主去完成整個飛行任務。」據悉，該平台實現了無人機雲調度、雲指揮、遠程控制、視頻直播等功能，解決了飛行平台、前端操作人員、後端指揮中心的協同管理問題，可進行調度管理的服務場景超過120個。（南方日報記者 徐懷）