記者從2月26日召開的2024年全省交通運輸工作會議上獲悉，2024年，廣東公路水路計劃投資安排超2300億元。

    加快建設高質量的綜合立體交通網

    2023年，全省公路水路和省管鐵路建設完成投資約3469億元，同比增長10.2%。廣汕汕高鐵開通運營，粵東地區加速融入大灣區「一小時交通圈」；廣州白雲站建成啟用，再添一個世界級綜合交通樞紐；新一代全自動化集裝箱碼頭廣州港南沙港區四期工程（一期）投入運營。

    高速公路網絡不斷完善，建成廣州從化至黃埔高速一期、韶惠高速惠州至龍門段等15項高速公路項目，全省高速公路通車總里程達11481公里，連續10年居全國第一。普通國省道建設攻堅提速，全年新改擴建普通國省道里程約1051公里，49項建成通車。港航擴能升級有力推進，巴斯夫一體化項目大件碼頭、崖門出海航道二期工程等19項已完工。軌道交通建設全力加速，廣汕汕高鐵等3項353公里建成通車。全省高鐵運營里程約2764公里，居全國前列；全省城市軌道交通運營里程1373公里，居全國第一。

    2024年，廣東公路水路計劃投資安排超2300億元，加快推進續建高速公路48項約1927公里，力爭建成深中通道等16項，加快京港澳、廣澳、廣昆高速等擁堵路段改擴建；普通國省道續建158項，力爭建成省道S539線陽江段等54項；港航項目續建64項，力爭建成惠州港荃灣港區進港航道等級提升工程等18項。

    為了高水平打造「軌道上的大灣區」，2024年省管鐵路建設計劃投資安排1200億元，力爭新開工廣州東至新塘五六線（含廣州東站）等6項約256公里，推進續建廣湛、深江、珠肇、深南等高鐵和廣州、深圳都市圈、粵東城際鐵路及汕頭廣澳港區等鐵路專用線41項約2067公里，建成梅龍高鐵、新白廣城際等9項。

    同時，加快廣州、深圳國際交通樞紐和珠海、汕頭、湛江國家級交通樞紐等規劃建設，推進廣州國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈示範城市建設。

    2023年廣東新改建農村公路6958公里

    近年來，廣東省交通運輸系統以交通破題城鄉區域協調發展，形成以縣城為中心、鄉鎮為節點、行政村為網點，遍布農村、連接城鄉的農村公路交通網絡，不斷為「百千萬工程」拓寬高質量發展通途。

    2023年，廣東超額完成省「十件民生實事」農村公路建設任務，全年新改建農村公路6958公里，改造危橋288座，完成安全防護工程3539公里，建設美麗農村路3300公里。

    廣東將2024年作為農村公路建設攻堅年，在確保完成省「十件民生實事」農村公路建設任務（新改建農村公路超5000公里，改造農村公路危舊橋樑240座，完成農村公路安全生命防護工程1000公里）的基礎上增加目標任務，抓好提檔升級。同時，暢順一批縣城及中心鎮輻射幹線，提升縣道等級，推進「四好農村路+」聯城、聯鄉、聯產、聯景發展，提速一批通行政村單改雙工程。

    為了深入推進綠美廣東建設，廣東將全面創建綠美公路，組織採用「五個一+六」推進模式開展幹線公路綠化品質提升，深入推進綠美公路創建和16個綠色公路+綠美廣東綠化品質提升示範創建項目實施，全面開展高速公路出入口綠化品質提升行動。

    2024年，廣東重點推進特色服務區建設和升級改造，2024年計劃建成包茂高速茂名荔枝文化特色服務區等9對具備旅遊、休閒、助農、商貿等綜合功能的特色服務區，新建和加密建設、改造提升高速公路服務區超20個。（記者 何嘉敏 通訊員 粵交綜）

頂圖：建設中的深中通道